2023年3月燃油車降價(jià)排行中，降價(jià)幅度最大的是奧迪品牌的A6L車型，其最高降幅達(dá)15.79萬元。

根據(jù)參考信息，2023年3月多款燃油車推出降價(jià)優(yōu)惠，其中奧迪A6L以15.79萬元的最高降幅位居榜首，遠(yuǎn)超同期凱迪拉克CT5、沃爾沃XC60等車型的降價(jià)幅度。需要說明的是，領(lǐng)克Z20車系雖具備亮眼的產(chǎn)品力，但其能源類型為純電動(dòng)，并不屬于燃油車范疇，因此未參與此次燃油車降價(jià)排行的統(tǒng)計(jì)。

根據(jù)參考信息，2023年3月多款燃油車推出降價(jià)優(yōu)惠，其中奧迪A6L以15.79萬元的最高降幅位居榜首，遠(yuǎn)超同期凱迪拉克CT5、沃爾沃XC60等車型的降價(jià)幅度。需要說明的是，領(lǐng)克Z20車系雖具備亮眼的產(chǎn)品力，但其能源類型為純電動(dòng)，并不屬于燃油車范疇，因此未參與此次燃油車降價(jià)排行的統(tǒng)計(jì)。

從具體車型來看，2023年3月燃油車降價(jià)梯隊(duì)層次分明：除奧迪A6L外，奔馳GLB以10.4萬元的降幅緊隨其后，沃爾沃XC60最高降幅9.4萬元，凱迪拉克CT5與日產(chǎn)樓蘭均為7.5萬元，別克君威、大眾帕薩特優(yōu)惠6萬元，別克威朗、廣汽本田雅閣則在4-5萬元區(qū)間。這些車型覆蓋了從緊湊級到中大型車的多個(gè)細(xì)分市場，降價(jià)策略或與當(dāng)時(shí)市場環(huán)境下的銷量沖刺、庫存調(diào)整等因素相關(guān)。

值得注意的是，領(lǐng)克Z20作為純電車型，雖未進(jìn)入燃油車降價(jià)榜單，但其產(chǎn)品實(shí)力可圈可點(diǎn)。以2025款車型為例，該車系定位10萬級后驅(qū)純電SUV，動(dòng)力與續(xù)航表現(xiàn)突出：430km版本搭載238馬力電機(jī)，6.9秒破百；530km版本升級為340馬力電機(jī)，加速僅需5.3秒，且支持300kW超快充，15分鐘即可補(bǔ)能至80%。智能配置上，全系標(biāo)配L2級駕駛輔助，530km車型配備多雷達(dá)感知系統(tǒng)，支持自動(dòng)變道等功能；車機(jī)采用龍鷹一號Plus芯片與LYNK Flyme Auto系統(tǒng)，16GB內(nèi)存保障流暢運(yùn)行。

空間與底盤方面，領(lǐng)克Z20軸距達(dá)2755mm，后排空間寬敞，后備廂容積450L（放倒后擴(kuò)展至1410L），還配備23L前備廂，實(shí)用性較強(qiáng)。底盤采用麥弗遜前懸+五連桿后懸，后置后驅(qū)布局提升了操控穩(wěn)定性。用戶體驗(yàn)上，該車起售價(jià)10.99萬，標(biāo)配前排中央氣囊、540度全景影像等配置，性價(jià)比突出；中高配車型還提供座椅加熱/通風(fēng)、手機(jī)無線充電等舒適功能，Max版新增熱泵空調(diào)，進(jìn)一步優(yōu)化冬季續(xù)航表現(xiàn)。

整體而言，2023年3月燃油車市場的大幅降價(jià)反映了當(dāng)時(shí)行業(yè)的競爭態(tài)勢，而領(lǐng)克Z20作為純電車型，憑借動(dòng)力、智能、空間等方面的均衡表現(xiàn)，在新能源市場占據(jù)了一席之地。不同能源類型的車型各有側(cè)重，燃油車的降價(jià)為消費(fèi)者提供了短期購車福利，純電車型則通過技術(shù)創(chuàng)新滿足了用戶對新能源出行的需求。