8萬左右性價比高且燃油經(jīng)濟(jì)性突出的燃油車品牌，涵蓋榮威、長安、吉利、名爵等自主品牌，以及豐田、本田等合資品牌。這些品牌的車型在兼顧經(jīng)濟(jì)性與實用性的同時，油耗表現(xiàn)均處于同價位梯隊的優(yōu)秀水平。榮威i5 1.5L CVT版本百公里油耗約5.5L，裸車起步價僅4.99萬，以極低的入手門檻實現(xiàn)了家用代步的省油需求；吉利帝豪1.5L自動擋百公里油耗5.8L，手動版落地不到6萬，將經(jīng)濟(jì)實用的定位貫徹到底；合資品牌中的豐田卡羅拉1.5L先鋒版NEDC綜合油耗5.1L，高速路況甚至能低至5.0L左右，憑借成熟的動力調(diào)校保持著合資車的燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢；長安逸動與名爵5則在提供1.5T動力選擇的同時，將百公里油耗控制在6.1-6.5L區(qū)間，滿足了用戶對動力與省油的雙重期待。這些車型通過優(yōu)化發(fā)動機(jī)技術(shù)、匹配高效變速箱，在8萬左右的價格帶內(nèi)為消費者提供了多樣的省油選擇。

從具體車型的細(xì)節(jié)來看，榮威i5新一代車型在動力性能提升的同時進(jìn)一步降低能耗，其1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)搭配CVT變速箱的組合，不僅保證了家用代步的平順性，CVT豪華版落地價僅6.7萬左右，用不到7萬的成本就能享受百公里5.5L的低油耗表現(xiàn)。長安逸動則憑借1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)實現(xiàn)了動力與油耗的平衡，百公里6.1-6.4L的油耗數(shù)據(jù)，配合寬敞的空間和豐富配置，讓其在6.39萬起的裸車價基礎(chǔ)上更具競爭力，適合對動力有一定需求的家庭用戶。

吉利帝豪作為主打經(jīng)濟(jì)實用的代表，燃油版1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)的自動擋車型百公里油耗僅5.8L，手動版入門級落地不到6萬，1.5升CVT龍騰版也僅需不到7.5萬，用親民的價格覆蓋了不同用戶的購車預(yù)算。名爵5則通過時尚的外觀設(shè)計吸引年輕消費者，1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)版本落地不到8萬，1.5T渦輪增壓版本雖動力更強(qiáng)，但油耗仍控制在合理區(qū)間，滿足了用戶對顏值與駕駛樂趣的追求。

合資品牌中的豐田卡羅拉1.5L先鋒版和本田飛度1.5L CVT潮啟版，憑借成熟的動力總成技術(shù)保持著穩(wěn)定的燃油經(jīng)濟(jì)性。卡羅拉NEDC綜合油耗5.1L，高速路況甚至能低至5.0L左右；飛度車主實測綜合油耗5.8-6.5L，高速最低可達(dá)4.9L，這些數(shù)據(jù)都體現(xiàn)了合資品牌在燃油效率上的技術(shù)積累。而吉利繽瑞搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，百公里油耗5.9L，在7.49萬起的裸車價基礎(chǔ)上，為用戶提供了動力更強(qiáng)的省油選擇。

綜合來看，8萬左右的燃油車市場中，自主品牌通過高性價比和針對性的技術(shù)優(yōu)化，在省油領(lǐng)域與合資品牌形成了良性競爭。無論是追求極致低價省油的榮威i5、吉利帝豪，還是兼顧動力與油耗的長安逸動、名爵5，亦或是憑借技術(shù)優(yōu)勢的豐田卡羅拉、本田飛度，都能讓消費者在有限預(yù)算內(nèi)找到符合自身需求的省油車型。這些車型的存在，不僅豐富了市場選擇，也推動了燃油車在經(jīng)濟(jì)性領(lǐng)域的持續(xù)進(jìn)步。