漢蘭達在環(huán)保方面的進展主要體現在多個方面。

首先是車身處理工藝，采用了更先進的“鋯化工藝”，相較于傳統(tǒng)的“磷化工藝”，涂層附著力更強且更環(huán)保，處理液不含“磷”“鎳”等污染物。

其次在動力方面，美國上市的 2023 款漢蘭達將 3.5 升 V6 發(fā)動機換為 2.4T 四缸機，尾氣中的 Nox 和 NMOG 排放量均削減 50%以上，CO2 排放量也有所減少。同時，發(fā)動機啟停技術的應用降低了排放。

在燃油經濟性上，新款漢蘭達的油耗約為 10.6km/升，比前款更節(jié)約。驅動方式上，新漢蘭達可從 FF 或 AWD 自由切換，還有重視車輛性能的“動態(tài)扭矩 AWD”系統(tǒng)，在不需要 AWD 時自動解除后輪扭矩分配，減少燃油消耗。

此外，豐田自研的 iX 噴涂技術，提升了涂料附著率 15%，增強了產品的外觀質感和耐久性。自研的彈匣式換色系統(tǒng)，最大可對應 32 種顏色隨時切換，切換僅需 10 秒。

廣汽豐田的總裝車間在品質管控上也有出色表現，99.7%以上的車輛一次檢查合格，通過質量管理信息系統(tǒng)監(jiān)控關鍵部位，實現穩(wěn)定的高品質管控。