10座封閉式燃油老爺車(chē)的油耗普遍偏高，百公里油耗大多在10-15升左右，部分車(chē)型因排量、車(chē)況等因素可能達(dá)到更高水平。這類(lèi)車(chē)型因生產(chǎn)年代久遠(yuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相對(duì)有限，加之使用年限增長(zhǎng)導(dǎo)致部件磨損老化、積碳增多，油耗易出現(xiàn)攀升情況，同時(shí)空氣濾芯堵塞、火花塞老化等細(xì)節(jié)問(wèn)題也會(huì)進(jìn)一步影響油耗表現(xiàn)。不過(guò)，通過(guò)養(yǎng)成平穩(wěn)駕駛、避免急加速急剎車(chē)的習(xí)慣，以及按時(shí)更換易損件、清理積碳等保養(yǎng)措施，能夠在一定程度上改善油耗。以常見(jiàn)的15升百公里油耗為例，若每月行駛1000公里、每升油8元，每月燃油費(fèi)用約1200元，一年則需14400元，具體費(fèi)用還會(huì)隨行駛里程、油價(jià)波動(dòng)有所變化。也存在少數(shù)相對(duì)經(jīng)濟(jì)的車(chē)型，如排量1.1L的WSLY08R，百公里油耗≤6.6升，但這類(lèi)低油耗老爺車(chē)在市場(chǎng)中占比不高。

不同排量的10座封閉式燃油老爺車(chē)，油耗差異較為明顯。十幾年前2.0升左右排量的老車(chē)，一公里油費(fèi)約一塊錢(qián)，換算成百公里油耗約12.5升；美系車(chē)中2.0升排量車(chē)型百公里油耗10升較為常見(jiàn)，2.5升或3.0升排量車(chē)型則可達(dá)12升。若車(chē)輛排量進(jìn)一步提升，如3.5V6大排量老爺車(chē)，百公里綜合油耗可達(dá)11.8升，部分極端車(chē)型甚至?xí)霈F(xiàn)百公里40多升的高油耗，這類(lèi)車(chē)型即便轉(zhuǎn)速僅300轉(zhuǎn)，也因發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)限制難以降低油耗。

車(chē)況對(duì)油耗的影響同樣不可忽視。老爺車(chē)使用年限增長(zhǎng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)部件磨損老化、積碳增多，會(huì)直接導(dǎo)致油耗攀升。例如原本百公里油耗15升的車(chē)型，老化后可能上升至17升甚至更高，按每月行駛1000公里、每升油8元計(jì)算，每月燃油費(fèi)將從1200元增至1360元。此外，空氣濾芯堵塞會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不足，火花塞老化會(huì)影響點(diǎn)火效率，這些細(xì)節(jié)問(wèn)題都會(huì)進(jìn)一步推高油耗。

不過(guò)，通過(guò)合理的養(yǎng)護(hù)與駕駛習(xí)慣，可在一定程度上改善油耗表現(xiàn)。按時(shí)更換空氣濾芯、火花塞等易損件，定期清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，能減少部件異常損耗帶來(lái)的油耗增加；駕駛時(shí)保持平穩(wěn)車(chē)速，避免頻繁急加速、急剎車(chē)，也能降低不必要的燃油消耗。但需注意的是，這些措施僅能緩解油耗上升趨勢(shì)，無(wú)法徹底改變老爺車(chē)因技術(shù)局限性導(dǎo)致的高油耗本質(zhì)。

綜合來(lái)看，10座封閉式燃油老爺車(chē)的油耗受排量、車(chē)況、駕駛習(xí)慣等多方面因素影響，普遍處于較高水平。日常使用中，車(chē)主需結(jié)合車(chē)輛實(shí)際情況做好養(yǎng)護(hù)，并根據(jù)行駛需求規(guī)劃成本，以平衡車(chē)輛使用體驗(yàn)與燃油支出。