在8萬以內(nèi)燃油車的油耗比拼中，現(xiàn)代悅納以百公里5L的綜合油耗表現(xiàn)成為該價(jià)位區(qū)間的省油標(biāo)桿。參考權(quán)威數(shù)據(jù)與實(shí)測(cè)反饋，這款合資車型憑借高效的動(dòng)力調(diào)校與輕量化設(shè)計(jì)，在燃油經(jīng)濟(jì)性上展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)。與此同時(shí)，榮威i5與吉利第四代帝豪也以5.8L/百公里的油耗成績(jī)緊隨其后，成為國(guó)產(chǎn)陣營(yíng)中的省油代表。若聚焦城市通勤場(chǎng)景，吉利帝豪每公里0.45元的油費(fèi)成本更貼合日常代步需求，而榮威i5則在綜合路況下保持穩(wěn)定的低油耗表現(xiàn)。消費(fèi)者可結(jié)合自身用車場(chǎng)景與年行駛里程，從這些車型中挑選最契合需求的省油之選。

從參考資料的詳細(xì)數(shù)據(jù)來看，現(xiàn)代悅納的省油優(yōu)勢(shì)不僅體現(xiàn)在官方標(biāo)注的5L/百公里綜合油耗上，其作為合資車型的動(dòng)力總成調(diào)校也為低油耗提供了技術(shù)支撐。而榮威i5在實(shí)測(cè)中取得5.8L/百公里的油耗成績(jī)，與其搭載的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)密切相關(guān)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在保證基礎(chǔ)動(dòng)力輸出的同時(shí)，通過優(yōu)化燃油噴射邏輯降低了油耗。吉利第四代帝豪則在城市通勤場(chǎng)景中展現(xiàn)出更強(qiáng)的實(shí)用性，每公里0.45元的油費(fèi)成本，意味著若用戶年行駛里程達(dá)1萬公里，僅油費(fèi)支出就比同級(jí)部分車型節(jié)省近500元，長(zhǎng)期使用能有效降低用車成本。

長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS雖然實(shí)測(cè)油耗略高于上述幾款車型，但其92號(hào)油每公里0.5元的成本仍處于同價(jià)位的合理區(qū)間，且1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的動(dòng)力表現(xiàn)，能滿足部分用戶對(duì)加速性能的需求。捷達(dá)VA3作為合資品牌旗下車型，百公里5.7L的油耗表現(xiàn)也值得關(guān)注，其經(jīng)銷商報(bào)價(jià)6.1 - 7.8萬，在價(jià)格上與國(guó)產(chǎn)車型形成了直接競(jìng)爭(zhēng)。此外，榮威i5的經(jīng)銷商報(bào)價(jià)6.3 - 7.9萬，裸車起步價(jià)甚至低至4.99萬，在保證低油耗的同時(shí)，也為預(yù)算有限的消費(fèi)者提供了更具性價(jià)比的選擇。

需要注意的是，不同車型的油耗表現(xiàn)會(huì)因駕駛習(xí)慣、路況等因素產(chǎn)生差異。比如城市擁堵路段的頻繁啟停會(huì)增加油耗，而高速巡航時(shí)油耗則會(huì)相對(duì)降低。因此，消費(fèi)者在選購(gòu)時(shí)，除了參考官方數(shù)據(jù)與實(shí)測(cè)結(jié)果，還可結(jié)合車友論壇的真實(shí)反饋，綜合評(píng)估車輛在實(shí)際使用中的油耗表現(xiàn)。同時(shí)，根據(jù)年行駛里程計(jì)算用車成本也十分關(guān)鍵，若年行駛里程超過2萬公里，選擇油耗更低的車型能節(jié)省更多開支；若行駛里程較少，可適當(dāng)兼顧動(dòng)力、配置等其他需求。

綜上所述，8萬以內(nèi)燃油車中，現(xiàn)代悅納憑借5L/百公里的油耗成為省油標(biāo)桿，榮威i5、吉利第四代帝豪等車型也各有優(yōu)勢(shì)。消費(fèi)者在選擇時(shí)，應(yīng)結(jié)合自身的用車場(chǎng)景、預(yù)算以及對(duì)油耗的敏感度，從這些車型中挑選最適合自己的那一款，以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與實(shí)用的平衡。