國內(nèi)燃油車性價比榜單中，自主品牌憑借精準的市場定位與扎實的產(chǎn)品力，展現(xiàn)出強勁的競爭力與持續(xù)進步的態(tài)勢。從具體車型來看，吉利第4代帝豪作為連續(xù)9年的自主家轎銷冠，以親民價格搭配成熟動力組合與540°透明底盤技術，在實用性與經(jīng)濟性上形成雙重優(yōu)勢；長安逸動PLUS依托“中國心”十佳發(fā)動機的強勁動力，結(jié)合雙聯(lián)屏、全景天窗等豐富配置與優(yōu)惠后的誘人價格，成為國民家轎標桿。此外，吉利星瑞以CMA架構(gòu)賦能的2.0T+8AT動力組合打破入門級家轎的動力常規(guī)，榮威i5、名爵5等車型也在不同價位區(qū)間憑借平順省油、顏值設計等特性滿足多元需求。盡管在2024燃油轎車綜合排行榜前十中自主品牌占比仍有提升空間，但在性價比維度，其通過對用戶需求的深度洞察，已構(gòu)建起覆蓋5-15萬價格帶的產(chǎn)品矩陣，用成熟技術與實用配置為消費者提供了高價值選擇，彰顯出自主燃油車在細分市場的硬核實力。

從銷量維度看，長安逸動自2012年上市以來累計銷量已超190萬輛，如今穩(wěn)坐自主品牌燃油轎車銷量榜首，這一成績既源于其對市場需求的精準把握，也得益于產(chǎn)品力的持續(xù)迭代。限時優(yōu)惠后進入7萬元級的價格區(qū)間，讓其在入門家轎市場具備極強的價格吸引力，同時全系1.5T渦輪增壓發(fā)動機帶來的動力表現(xiàn)，搭配科技感內(nèi)飾，進一步強化了產(chǎn)品競爭力。吉利星瑞則憑借CMA架構(gòu)的技術優(yōu)勢，在A+級緊湊型轎車市場樹立標桿，2.0T+8AT的動力組合在同級別車型中并不多見，兼顧了駕駛樂趣與乘坐質(zhì)感，成為追求動力性能用戶的優(yōu)選。

在5-8萬的入門燃油車市場，自主品牌的性價比優(yōu)勢更為突出。榮威i5裸車起步價4.99萬，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機與CVT變速箱，以平順省油的特性滿足日常通勤需求；吉利第4代帝豪裸車4.89萬起，1.5L發(fā)動機配合CVT變速箱，以皮實耐造的口碑獲得家庭用戶青睞；名爵5 5.79萬起的價格覆蓋1.5L與1.5T兩種動力版本，憑借時尚的顏值設計吸引年輕消費群體；吉利繽瑞7.49萬起的全系1.5T+7DCT動力組合，動力響應迅速，內(nèi)飾質(zhì)感細膩，為注重駕駛體驗的用戶提供了高價值選擇。這些車型在細分價位區(qū)間形成差異化布局，覆蓋不同用戶的核心需求。

盡管2024年燃油轎車綜合排行榜前十中，自主品牌僅有吉利星瑞和長安逸動兩款車型上榜，合資品牌仍占據(jù)多數(shù)席位，但這并不影響自主品牌在性價比維度的領先地位。自主燃油車通過在動力、配置、價格三者間的平衡，構(gòu)建起獨特的競爭優(yōu)勢，用成熟的技術儲備與實用的功能配置，為消費者提供了超越同價位合資車型的價值體驗。從家轎到SUV，從入門級到A+級，自主品牌燃油車已形成覆蓋廣泛的產(chǎn)品矩陣，在各自細分市場中憑借硬核實力贏得用戶認可。

綜合來看，自主品牌燃油車雖在綜合銷量榜單的頭部位置仍有提升空間，但在性價比這一核心維度，已通過對用戶需求的深度洞察與技術創(chuàng)新，構(gòu)建起難以替代的競爭壁壘。從成熟可靠的動力總成到豐富實用的科技配置，從親民的價格策略到精準的市場定位，自主燃油車正以持續(xù)進步的姿態(tài)，為消費者提供高價值的出行選擇，展現(xiàn)出中國汽車品牌在燃油車領域的深厚積淀與發(fā)展?jié)摿Α?/p>