在高速上需要救援時(shí)，可通過(guò)查看公里樁、百米樁、智能定位標(biāo)識(shí)，或借助手機(jī)地圖輔助，快速準(zhǔn)確告知救援人員位置。公里樁每隔1公里設(shè)在右側(cè)護(hù)欄，標(biāo)注高速名稱與公里數(shù)；百米樁每隔100米設(shè)置，圓形綠色小牌顯示百米數(shù)與公里數(shù)，二者結(jié)合能精準(zhǔn)定位。橋梁、隧道等特殊地段或服務(wù)區(qū)附近的智能定位標(biāo)識(shí)也能提供精準(zhǔn)信息，若標(biāo)識(shí)難尋，手機(jī)地圖可作參考。同時(shí)，報(bào)警時(shí)需冷靜說(shuō)明高速名稱、公里數(shù)、百米數(shù)及事故情況，等待救援時(shí)要將人員撤離至安全區(qū)域，做好安全警示。

在高速救援場(chǎng)景中，公里樁與百米樁是最可靠的定位依據(jù)。公里樁通常為長(zhǎng)方形藍(lán)底白字標(biāo)識(shí)，固定在右側(cè)護(hù)欄立柱上，清晰標(biāo)注高速全稱（如“G1京哈高速”）和當(dāng)前公里數(shù)；百米樁則是直徑約10厘米的圓形綠色小牌，同樣附著在右側(cè)護(hù)欄，上方數(shù)字代表百米數(shù)（0-9循環(huán)），下方數(shù)字與最近的公里樁公里數(shù)一致。兩者結(jié)合可將位置精度鎖定在100米內(nèi)，比如“G4京港澳高速123公里+400米處”，能讓救援人員直接定位到具體路段。

智能定位標(biāo)識(shí)的作用也不可忽視。這類標(biāo)識(shí)多設(shè)置在橋梁起點(diǎn)/終點(diǎn)、隧道入口/出口、服務(wù)區(qū)匝道口等特殊位置，通常為藍(lán)底白字的長(zhǎng)方形標(biāo)牌，除標(biāo)注公里數(shù)外，還會(huì)附加地理信息（如“XX大橋北橋頭”“XX隧道出口500米”），部分標(biāo)識(shí)還印有二維碼，掃碼即可獲取經(jīng)緯度等精準(zhǔn)數(shù)據(jù)，進(jìn)一步提升定位效率。若在山區(qū)高速等標(biāo)識(shí)較少的路段，可打開(kāi)手機(jī)地圖APP，選擇“衛(wèi)星地圖”模式查看周邊地形特征（如河流、山體），結(jié)合大致公里數(shù)輔助描述位置，但需注意手機(jī)定位可能受隧道、高樓遮擋影響，偏差可能達(dá)500米以上，僅作為補(bǔ)充參考。

報(bào)警時(shí)的溝通技巧同樣關(guān)鍵。撥通12122或品牌救援電話后，應(yīng)先清晰報(bào)出高速編號(hào)及名稱（優(yōu)先說(shuō)編號(hào)，如“G2京滬高速”而非“京滬高速”，避免重名混淆），再報(bào)公里數(shù)和百米數(shù)，接著簡(jiǎn)述事故類型（如“車輛爆胎無(wú)法行駛”“追尾事故無(wú)人員傷亡”）。若有同行人員，可安排一人在護(hù)欄外舉著顏色鮮艷的衣物（如紅色外套），方便救援車輛遠(yuǎn)距離識(shí)別；同時(shí)確保車輛雙閃燈持續(xù)開(kāi)啟，三角警示牌嚴(yán)格按規(guī)定放置在車后150米處（夜間或雨天需延長(zhǎng)至200米），防止二次事故發(fā)生。

等待救援過(guò)程中，需遵守“人不離安全區(qū)”原則，所有人員應(yīng)撤離到右側(cè)護(hù)欄外的應(yīng)急車道或邊坡上，切勿在車內(nèi)或車道內(nèi)停留。若遇惡劣天氣（如暴雨、大霧），可尋找就近的應(yīng)急避險(xiǎn)區(qū)躲避，同時(shí)保持電話暢通，隨時(shí)配合救援人員的位置確認(rèn)詢問(wèn)。

綜上，高速救援定位的核心是“以固定標(biāo)識(shí)為基礎(chǔ)，智能工具為補(bǔ)充”，配合規(guī)范的報(bào)警溝通和安全防護(hù)措施，既能縮短救援響應(yīng)時(shí)間，也能保障自身安全。牢記各類標(biāo)識(shí)的識(shí)別方法，提前熟悉手機(jī)地圖的應(yīng)急使用技巧，可在突發(fā)狀況下做到臨危不亂，高效解決問(wèn)題。