并非所有保險公司的道路救援服務都是免費的，其是否免費及具體權益需結合保險公司政策、保險產(chǎn)品類型與合同條款綜合判斷。

從主流險企的服務規(guī)則來看，平安保險、太平洋保險、人保財險等多數(shù)公司會為商業(yè)車險用戶提供一定范圍內(nèi)的免費救援，如平安的百公里故障拖車、太平洋對商業(yè)車險用戶的無限次50公里內(nèi)拖車、人保的100公里內(nèi)2次免費服務等，但這類免費通常附帶條件：救援范圍多限定在市中心100公里內(nèi)，車型以12座以下非營業(yè)客車為主，部分公司還會限制免費次數(shù)；同時，過路過橋費、送油時的燃油費等物料成本仍需車主自付。而交強險雖也有免費救援，但服務范圍與條款差異較大，若超出免費里程、次數(shù)或車型不符，車主則需承擔額外費用。因此，道路救援的“免費”并非無條件覆蓋所有場景，需以具體保險合同約定為準。

從主流險企的服務規(guī)則來看，平安保險、太平洋保險、人保財險等多數(shù)公司會為商業(yè)車險用戶提供一定范圍內(nèi)的免費救援，如平安的百公里故障拖車、太平洋對商業(yè)車險用戶的無限次50公里內(nèi)拖車、人保的100公里內(nèi)2次免費服務等，但這類免費通常附帶條件：救援范圍多限定在市中心100公里內(nèi)，車型以12座以下非營業(yè)客車為主，部分公司還會限制免費次數(shù)；同時，過路過橋費、送油時的燃油費等物料成本仍需車主自付。而交強險雖也有免費救援，但服務范圍與條款差異較大，若超出免費里程、次數(shù)或車型不符，車主則需承擔額外費用。因此，道路救援的“免費”并非無條件覆蓋所有場景，需以具體保險合同約定為準。

不同保險公司的服務細節(jié)差異顯著，車主需提前了解條款避免糾紛。例如平安保險的7×24小時救援雖覆蓋百公里拖車，但僅包含救援服務本身，過路費等需車主自理；太平洋保險對商業(yè)車險用戶的路邊維修或拖車服務不限次數(shù)，但拖車距離限制在50公里內(nèi)；人保財險每個保險期內(nèi)僅提供2次免費救援，超出次數(shù)需付費；大地保險的免費救援則同時受里程與次數(shù)雙重限制。這些差異體現(xiàn)在可救援車型、服務范圍、免費額度等多個維度，直接影響車主的實際權益。

除了保險公司本身的政策，救援服務的免費與否還與保險產(chǎn)品類型密切相關。商業(yè)車險用戶通常能享受更豐富的免費救援，而交強險的救援服務雖存在，但條款限制更嚴格。部分高端信用卡、廠家承諾或單獨購買的救援卡也可能提供免費服務，但這并非保險公司的常規(guī)車險權益。車主在購買保險時，應仔細研讀合同中關于救援服務的條款，明確免費項目、限制條件及超出范圍的收費標準，避免因誤解產(chǎn)生額外支出。

值得注意的是，符合條件的免費救援服務不會計入出險記錄，也不會增加后續(xù)保費負擔。例如接電、緊急加水、換輪胎等基礎服務，只要在保險公司約定的范圍和次數(shù)內(nèi)，均可免費享受。但需注意，若車輛因事故導致無法行駛，部分保險公司可能將其納入理賠范疇，而非常規(guī)道路救援。因此，車主在需要救援時，應先聯(lián)系保險公司確認服務類型，確保在免費權益范圍內(nèi)獲得幫助。

綜上所述，保險公司的道路救援服務并非“全免費”或“全收費”，而是基于保險產(chǎn)品、合同條款、救援場景的綜合結果。車主需結合自身需求選擇合適的保險產(chǎn)品，提前了解救援服務的免費條件與限制，才能在需要時順利享受權益，避免不必要的費用支出。