免費救援的服務范圍并非完全覆蓋全國，不同主體、不同場景下的救援范圍存在明確差異。從參考資料來看，保險公司的免費救援通常限定在城市中心區(qū)一定公里內(nèi)且救援車輛可到達的區(qū)域，高速、隧道等特殊路段多不包含；4S店的救援則受距離、時間等因素制約，僅在近距離、非復雜場景下可能提供。不過部分地區(qū)針對高速救援推出了特殊政策，如安徽、江蘇等地已實施高速故障或事故車輛的免費拖車、吊車服務，全國范圍內(nèi)小型客車在高速主線、匝道故障也普遍能享受10公里內(nèi)免費拖車，這些政策在一定程度上拓展了免費救援的覆蓋場景，但整體仍需結合具體服務主體與地域政策綜合判斷。

從保險公司的具體政策來看，人保與平安的免費救援范圍存在細節(jié)差異。人保對投保車險且商業(yè)險含道路救援服務的9座及以下非營運客車，免費救援限定在城市中心100公里以內(nèi)、救援車輛可到達的區(qū)域，高速、隧道等特殊路段不提供服務；平安電話車險的免費救援覆蓋全國城市中心區(qū)100公里內(nèi)，同樣排除特殊管制地段，且拖車里程有明確規(guī)定。兩者均將高速等復雜路段排除在外，僅針對城市常規(guī)道路場景，且需滿足車輛類型、保險條款等前置條件。

4S店的救援服務則更具局限性。通常僅在距離門店較近、白天時段且車輛遭遇小意外時可能提供免費救援，若超出一定距離或涉及夜間、復雜故障，可能需要車主承擔費用。這種限制源于4S店的服務能力與成本考量，使其難以覆蓋大范圍或特殊場景的救援需求。

高速救援的地域政策差異尤為明顯。安徽自今年9月20日起，對停留在高速主線上的故障或事故車輛，免費拖移至最近出口或服務區(qū)，吊車費用也一并免除；江蘇同期實施的政策同樣覆蓋拖車、吊車服務，費用由高速運營單位承擔。貴州則針對特定高速公路的合法裝載貨車，在2025年8月至2026年8月期間提供免費拖車救援。全國范圍內(nèi)，小型客車在高速主線、匝道故障時，普遍可享受10公里內(nèi)免費拖車，超出部分按市場價計費，這一標準為車主提供了基礎保障。

此外，部分地區(qū)還有臨時性政策補充，如蘇州在法定節(jié)假日期間，車主可通過指定APP免費申請1次道路救援，進一步豐富了特殊時段的救援選擇。這些政策的出臺，體現(xiàn)了各地對車主出行保障的重視，但需注意不同政策的適用條件，如車輛類型、故障場景等均有明確界定。

整體而言，免費救援的范圍需結合服務主體、地域政策與具體場景綜合判斷。保險公司與4S店的救援受限于距離與路段，而地方高速政策則在特定區(qū)域內(nèi)實現(xiàn)了服務拓展。車主在享受服務前，應提前了解所投保機構或當?shù)氐木仍?guī)則，確保在需要時能高效獲取幫助。