在豪華車(chē)品牌排行中，奔馳品牌上升最快。

2020 年，盡管寶馬銷(xiāo)量奪冠，但奔馳以微弱差距緊隨其后，且增速在豪華三強(qiáng)中最快，達(dá) 11.7%。奔馳能實(shí)現(xiàn)快速上升，原因有以下幾點(diǎn)。首先是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)快速恢復(fù)，推動(dòng)了其銷(xiāo)量增長(zhǎng)。奔馳在華推出 18 款新車(chē)型，轎車(chē)家族貢獻(xiàn)近半銷(xiāo)量，SUV 車(chē)型增勢(shì)良好，占整體銷(xiāo)量近 40%。面向年輕消費(fèi)群體的七款車(chē)型銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)達(dá) 36%，占比 20%。

另外，奔馳還加快了電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。在未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)邁入電動(dòng)化與智能化時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)中，奔馳加大投入。不僅如此，在技術(shù)路線(xiàn)方面，奔馳提出“電動(dòng)為先”的發(fā)展戰(zhàn)略，并基于大型純電車(chē)型 EVA 平臺(tái)發(fā)布新車(chē)型。2021 年還將開(kāi)啟“EQ 之年”，陸續(xù)引入 EQA、EQB、EQS 三款純電車(chē)型。在中國(guó)市場(chǎng)，奔馳的表現(xiàn)尤為突出，成為其全球業(yè)績(jī)的主要驅(qū)動(dòng)力。

除了奔馳，寶馬也表現(xiàn)出色。寶馬在華銷(xiāo)售新車(chē) 77.74 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 7.4%，創(chuàng)下進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)最好銷(xiāo)售記錄。旗下 BMW X 車(chē)型、BMW 5 系、BMW 3 系家族都有不錯(cuò)的銷(xiāo)售成績(jī)。

奧迪品牌在中國(guó)市場(chǎng)的總銷(xiāo)量為 72.63 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 5.4%，再次刷新年度銷(xiāo)量紀(jì)錄，奧迪 A6L 成為旗下最暢銷(xiāo)車(chē)型。

在二線(xiàn)豪華品牌中，雷克薩斯表現(xiàn)亮眼，取代凱迪拉克位列第一，銷(xiāo)量同比增加 1.6%。凱迪拉克則成為二線(xiàn)豪華品牌的“銷(xiāo)冠”，其 SUV 和轎車(chē)領(lǐng)域都有貢獻(xiàn)，且轎車(chē)市場(chǎng)增速較快。

紅旗作為自主高端品牌，銷(xiāo)量增長(zhǎng)強(qiáng)勁，上半年累計(jì)銷(xiāo)量突破 70000 輛，同比增長(zhǎng) 111%，全年銷(xiāo)量突破 20 萬(wàn)。林肯品牌也在增長(zhǎng)，其部分車(chē)型引入國(guó)產(chǎn)，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng) 32%。

總之，豪華車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，各品牌都在努力提升銷(xiāo)量和市場(chǎng)份額。

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