最新的豪華車品牌排行有了不少變化。

傳統(tǒng)的 BBA 格局已不再穩(wěn)固，寶馬汽車的銷量在 BBA 中淪為末席，變成了 BAB 的座次。奔馳和奧迪的銷量也有所下滑。

國產(chǎn)高端新能源品牌迅速崛起，理想、問界、騰勢等品牌不斷蠶食傳統(tǒng)豪華品牌的市場份額。銷量方面，特斯拉第三季度賣出了 18.22 萬輛，理想汽車賣出了 15.2 萬輛，與 BBA 的部分車型處于同一梯隊。

成交均價上，鴻蒙智行最高，達 38.2 萬元，而奔馳、寶馬、理想等品牌的均價相對較低。

BBA 在新能源轉(zhuǎn)型方面表現(xiàn)不佳，推出的新能源汽車多為油改電，在續(xù)航、性能、配置、智能化等方面無優(yōu)勢，只能通過降價求生存，這傷害了品牌形象，形成惡性循環(huán)。

而國產(chǎn)高端新能源品牌則越賣越好，越賣越貴。

在過去，寶馬曾以微小優(yōu)勢領(lǐng)先豪華品牌銷量，奧迪下半年發(fā)力，奔馳總體增長穩(wěn)定。雷克薩斯超越凱迪拉克，沃爾沃通過降價促銷實現(xiàn)增長。

如今，特斯拉周銷量排名第一，寶馬降價后周銷量超越奔馳和奧迪。理想是唯一進入前五的國產(chǎn)品牌。

在 30 萬以上車型市場中，奔馳穩(wěn)居榜首，理想、問界表現(xiàn)出色，二線豪華品牌如雷克薩斯、沃爾沃等呈現(xiàn)頹勢。

未來，豪華車市場格局預(yù)計還會有更多變化，國產(chǎn)豪華品牌有望取得更出色的成績。

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