高速救援服務(wù)中的吊車服務(wù)收費(fèi)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)管理，具體費(fèi)用需結(jié)合車型、作業(yè)量、作業(yè)時(shí)間等因素綜合計(jì)算，部分省份已推行免費(fèi)政策。

這一收費(fèi)體系以車型為基礎(chǔ)劃分標(biāo)準(zhǔn)，例如部分省份按交通運(yùn)輸部《公路車輛通行費(fèi)車型分類》將車輛分為六檔，收費(fèi)從800元/車·次到2600元/車·次不等，且設(shè)定上限管理；作業(yè)環(huán)節(jié)上，若僅完成吊運(yùn)至拖車或從拖車吊運(yùn)至卸載場地單一環(huán)節(jié)，按標(biāo)準(zhǔn)的70%收費(fèi)，使用拖吊一體車簡易起吊功能調(diào)整車輛方向則不收費(fèi)；特殊情況如大霧、夜晚救援會(huì)有費(fèi)用上浮，同一吊車救援多輛車可享每輛60%的優(yōu)惠，兩臺(tái)吊車配合施救總費(fèi)用不超過單輛車標(biāo)準(zhǔn)的180%。值得注意的是，江蘇、安徽等省份已從特定時(shí)間起對(duì)高速公路清障救援中的吊車服務(wù)實(shí)行免費(fèi)，但需排除非故障事故停留、需拆裝搶修等情形。

這一收費(fèi)體系以車型為基礎(chǔ)劃分標(biāo)準(zhǔn)，例如部分省份按交通運(yùn)輸部《公路車輛通行費(fèi)車型分類》將車輛分為六檔，收費(fèi)從800元/車·次到2600元/車·次不等，且設(shè)定上限管理；作業(yè)環(huán)節(jié)上，若僅完成吊運(yùn)至拖車或從拖車吊運(yùn)至卸載場地單一環(huán)節(jié)，按標(biāo)準(zhǔn)的70%收費(fèi)，使用拖吊一體車簡易起吊功能調(diào)整車輛方向則不收費(fèi)；特殊情況如大霧、夜晚救援會(huì)有費(fèi)用上浮，同一吊車救援多輛車可享每輛60%的優(yōu)惠，兩臺(tái)吊車配合施救總費(fèi)用不超過單輛車標(biāo)準(zhǔn)的180%。值得注意的是，江蘇、安徽等省份已從特定時(shí)間起對(duì)高速公路清障救援中的吊車服務(wù)實(shí)行免費(fèi)，但需排除非故障事故停留、需拆裝搶修等情形。

在作業(yè)時(shí)間方面，部分地區(qū)將吊車服務(wù)基礎(chǔ)費(fèi)用調(diào)整為6小時(shí)內(nèi)一次性收費(fèi)，超過6小時(shí)則加收吊裝費(fèi)，這一規(guī)定既保障了救援效率，也避免了因長時(shí)間作業(yè)產(chǎn)生不合理費(fèi)用。對(duì)于特殊車輛，如裝運(yùn)易燃易爆及危險(xiǎn)品的車輛，其救援費(fèi)用按實(shí)際救援成本協(xié)商收??；起吊高速公路路基以外車輛或動(dòng)用50噸以上吊車時(shí)，收費(fèi)也由雙方協(xié)商決定，體現(xiàn)了收費(fèi)的靈活性與合理性。此外，若車主故意隱瞞實(shí)際裝載噸位導(dǎo)致二次出動(dòng)吊車，第一次將收取被吊車輛標(biāo)準(zhǔn)30%的空駛費(fèi)，第二次則正常收費(fèi)，這一規(guī)定旨在規(guī)范車主行為，確保救援作業(yè)順利開展。

不同省份的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)存在差異，例如山西省將高速公路吊車服務(wù)按車型分為六檔，最低800元/車·次，最高2600元/車·次，高速公路經(jīng)營管理單位可在不超過上限的范圍內(nèi)自主確定具體收費(fèi)；而江蘇、安徽等省份則推行了免費(fèi)政策，江蘇自2025年9月起免收高速公路車輛救援服務(wù)的吊車費(fèi)用，安徽也從9月20日起免收該項(xiàng)費(fèi)用，但均對(duì)免費(fèi)范圍作出了明確界定，如非故障、事故原因停留的車輛不享受免費(fèi)，涉及駁貨、拆裝等勞務(wù)性服務(wù)費(fèi)用也不在免費(fèi)范圍內(nèi)。

綜合來看，高速救援吊車服務(wù)收費(fèi)既遵循政府指導(dǎo)價(jià)的規(guī)范管理，又結(jié)合車型、作業(yè)情況、地區(qū)政策等因素進(jìn)行靈活調(diào)整，部分省份的免費(fèi)政策更是體現(xiàn)了便民利民的導(dǎo)向。車主在遇到高速救援需求時(shí)，可提前了解當(dāng)?shù)鼐唧w收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)或免費(fèi)政策，以避免不必要的糾紛，同時(shí)也應(yīng)配合救援人員提供準(zhǔn)確信息，確保救援高效進(jìn)行。