不同省份的高速免費救援政策并不一樣。我國各省自主制定高速救援收費標準，在免費政策、收費標準、服務規(guī)范、保險報銷政策等方面存在諸多差異。例如，河南僅對故障車輛提供免費拖至最近收費站出口的服務，事故車輛不享受免費；浙江對主線上的故障與事故車輛免費拖車，但因缺燃料等情況的車輛不在免費范圍內(nèi)；寧夏則對故障和事故車輛都提供免費救援。此外，江蘇自2025年9月1日起，全省高速公路車輛救援的拖車和吊車服務費用全部免收；安徽自2025年9月20日起，全省范圍內(nèi)免收高速公路清障救援服務的拖車費和吊車費。這些差異源于各省根據(jù)自身實際情況制定的政策，車主在長途出行前，提前通過官方渠道了解途經(jīng)省份的高速救援政策十分必要。

不同省份的高速救援服務在細節(jié)上各有側(cè)重。以浙江為例，其政策隨時間和場景動態(tài)調(diào)整，在今年“五一”假期擴大了免費救援范圍，將沒電、沒油等非故障車輛納入其中，同時保留吊車按車型收費的規(guī)則；而山東、江西、甘肅等地則無免費政策，需按當?shù)刂贫ǖ氖召M標準執(zhí)行。寧夏自2017年起取消高速公路機動車清障費，對故障和事故車輛均提供免費拖車服務，且通過合理布設救援點提升響應效率。河南自2023年6月起明確故障車輛可免費拖至最近收費站出口，但事故車輛不享受該政策。

部分省份還通過數(shù)字化手段優(yōu)化救援服務。浙江2021年打造“施救在線”數(shù)字化應用場景，提供免費直拖等功能，車主可通過線上平臺快速申請救援；貴州注重服務規(guī)范和效率，強調(diào)救援流程的標準化；廣東則按里程和車型計費，收費方式更為細化。此外，新車險政策實施后，未購買增值服務的車主，車輛拋錨或救援可能無法免費，部分地區(qū)的高速拖車費可通過保險公司報銷，車主需提前了解保險條款與當?shù)卣叩你暯忧闆r。

江蘇作為全國首個實現(xiàn)高速公路救援“雙免”的省份，自2025年9月1日起全面免收拖車和吊車費用，故障車輛可免費拖至最近高速出口或服務區(qū)，事故車輛拖至指定地點，必要的吊車作業(yè)也納入免費范圍。該政策通過減少現(xiàn)場滯留車輛、加快救援響應，有效提升高速公路安全性和通行效率，降低二次事故風險，同時減輕車主經(jīng)濟負擔。安徽自2025年9月20日起實施的免費政策，明確特定故障、事故車輛可享受拖車和吊車免費服務，但因缺燃料等非故障、事故原因停車的車輛不在免費范圍內(nèi)，體現(xiàn)了政策的針對性。

車主在長途出行前，除通過官方渠道了解途經(jīng)省份的救援政策外，遇到車輛故障或事故時，需牢記“車靠邊、人撤離、即報警”原則，及時撥打12122或12328報警電話求助。這些差異化政策的背后，是各省結(jié)合自身交通狀況、救援資源配置及民生需求的綜合考量，既保障了救援服務的可及性，也通過規(guī)范管理維護了車主權(quán)益，為全國高速救援服務的優(yōu)化提供了多元實踐樣本。