歐寶可賽的操控性好不好

歐寶可賽的操控性是不錯的。

首先,它采用了 Gamma 平臺,這一平臺上曾有多款操控性能出色的車型。比如第一代產(chǎn)品中的歐寶 Corsa,其英國版本 Vauxhall Corsa 在 2008 年推出的頂級運動版 Corsa VXR,就擁有極高剛性的底盤和良好的操控性,在當時的英國市場銷量擊敗了以運動小型車著稱的 POLO GTi。

阿爾法·羅密歐 Mito 也是采用 Gamma 平臺第一代產(chǎn)品,經(jīng)過悉心調(diào)校,操控性非常好。

Gamma II 平臺在懸架上采用前麥弗遜獨立懸掛,結(jié)構(gòu)簡單、質(zhì)量輕、響應速度快,能自動調(diào)整車輪外傾角,讓輪胎接地面積最大化。后扭力梁懸掛采用帶有雙層管狀 V 型梁的設計,使車身質(zhì)量更輕、占用后排空間小,加強了駕駛穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向靈敏性。

像新一代歐寶可賽,在空間、底盤操控以及造車品質(zhì)上都有進步,動力系統(tǒng)也能滿足大眾化需求,還配備了諸如 CBC 彎道剎車控制系統(tǒng)、ESP 動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)以及 ABS 防死鎖剎車系統(tǒng)等,讓操控和安全表現(xiàn)更出色。

總之,歐寶可賽的操控性在同級別車型中表現(xiàn)較為突出。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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