移動充電救援服務車能同時充電的車輛數量并不固定，常見配置為4輛，部分小型救援車僅支持2輛，而技術先進的大型救援車可同時為6輛甚至更多車輛充電。這一數量差異主要受車輛設計規(guī)格、電池容量、充電模塊數量等技術參數影響，同時也與實際使用中的供電條件、充電效率需求等環(huán)境因素相關。例如國網揚州供電公司、河北省張家口市供電公司部署的移動充電車，以及常規(guī)LNG應急補電車，均采用4臺充電樁的配置；而全國首輛交直流一體化充放電的移動儲能車，則通過6根快充充電槍實現多車同時充電，不同場景下的車型設計充分適配了應急救援的多樣化需求。

在實際應用場景中，不同規(guī)格的移動充電救援車各有側重。小型救援車因電池容量和充電模塊數量有限，通常僅支持2輛汽車同時充電，但這類車型具備小巧靈活的優(yōu)勢，能輕松穿梭于城市狹窄路段或停車場等空間受限區(qū)域，在城市內短途應急救援中發(fā)揮重要作用。例如部分針對小型電動汽車的快速應急充電車，憑借緊湊的車身設計，可快速抵達擁堵路段的拋錨車輛旁，為車主提供即時充電服務。

大型移動充電救援車則在高速服務區(qū)等車流量密集的場景中更具優(yōu)勢。以京藏高速下花園服務區(qū)啟用的移動充電車為例，其配備4臺60千瓦直流電充電樁，除自身儲存能源外，還可通過外接電源持續(xù)供電，在節(jié)日車流量高峰時段，能同時為4輛電動汽車提供充電服務，有效緩解服務區(qū)充電樁排隊壓力。而全國首輛實現交直流一體化充放電的高安全大容量移動儲能車，搭載3135度電，車側伸出的6根快充充電槍，進一步提升了多車同時充電的能力，為大規(guī)模應急充電需求提供了技術支持。

這些車型的設計差異，本質上是技術參數與實際需求的平衡。電池容量決定了總供電量，充電模塊數量影響同時充電的端口數，而供電條件和充電效率需求則決定了實際操作中的模式選擇。例如大型救援車雖理論上可支持6輛甚至更多車輛充電，但為保證充電效率，實際操作中常根據現場情況調整，以確保每輛車都能獲得穩(wěn)定的充電功率。

從應用場景來看，高速服務區(qū)的移動充電車更注重同時服務多輛車的能力，以應對集中式的充電需求；城市內的小型救援車則更強調靈活性，以便快速響應分散的應急請求。這種多樣化的配置，既體現了技術研發(fā)的針對性，也反映了移動充電救援服務在不同場景下的精準適配，為電動汽車用戶的出行提供了更全面的保障。