目前玉林、上海、廣州、深圳、佛山、東莞、惠州、銀川、淄博等城市已配備移動(dòng)充電救援服務(wù)車，江蘇部分高速路段也在特定時(shí)段提供相關(guān)服務(wù)。

玉林作為較早普及該服務(wù)的城市，2023年春節(jié)前夕便通過南方電網(wǎng)與廣西電動(dòng)汽車公司合作的移動(dòng)充電應(yīng)急保障車，在高速服務(wù)區(qū)緩解充電排隊(duì)壓力，其車輛單輛最大輸出功率達(dá)360千瓦，可同時(shí)為2輛車快速充電；上海不僅有小易救援平臺(tái)排布的20多輛移動(dòng)充電救援車，蔚來的“奶媽車”也提供類似服務(wù)；廣州、深圳等珠三角城市已實(shí)現(xiàn)服務(wù)覆蓋；銀川賀蘭高速道路提供24小時(shí)緊急充電救援，淄博享電則在張店及周邊10公里內(nèi)開展車對(duì)車補(bǔ)電；江蘇還曾在國(guó)慶假期于新?lián)P高速揚(yáng)州段陳集服務(wù)區(qū)調(diào)集移動(dòng)充電車，聯(lián)合多部門保障出行。這些城市多結(jié)合新能源汽車保有量、基礎(chǔ)設(shè)施需求等因素推進(jìn)服務(wù)，為車主緩解里程焦慮提供了新途徑。

這些城市的移動(dòng)充電救援服務(wù)各有特色，既覆蓋日常出行場(chǎng)景，也兼顧節(jié)假日高峰需求。玉林的服務(wù)依托電網(wǎng)與車企的合作，在高速服務(wù)區(qū)針對(duì)性緩解春節(jié)返鄉(xiāng)車流帶來的充電壓力，其360千瓦的大功率輸出和雙車同時(shí)充電能力，大幅提升了應(yīng)急補(bǔ)能效率；上海則通過市場(chǎng)化平臺(tái)與車企服務(wù)并行的模式，小易救援的20多輛車實(shí)現(xiàn)全市覆蓋，蔚來的“奶媽車”則為品牌用戶提供專屬保障，滿足不同車主的需求。珠三角的廣州、深圳等城市，憑借新能源汽車保有量高的基礎(chǔ)，將服務(wù)融入城市交通網(wǎng)絡(luò)，成為車主日常出行的“移動(dòng)充電站”。

銀川和淄博的服務(wù)更注重區(qū)域針對(duì)性。銀川賀蘭高速的24小時(shí)救援覆蓋高速路段，解決了長(zhǎng)途駕駛中的突發(fā)電量不足問題；淄博享電的10公里范圍車對(duì)車補(bǔ)電，則聚焦城市及周邊短途出行場(chǎng)景，為車主提供靈活的應(yīng)急補(bǔ)能選擇。江蘇在國(guó)慶假期的高速服務(wù)，是結(jié)合節(jié)假日車流高峰的臨時(shí)保障措施，通過多部門聯(lián)動(dòng)，快速調(diào)集資源緩解服務(wù)區(qū)充電緊張，體現(xiàn)了移動(dòng)充電服務(wù)在特定時(shí)段的補(bǔ)充作用。

從這些城市的實(shí)踐來看，移動(dòng)充電救援服務(wù)的推進(jìn)與當(dāng)?shù)匦履茉雌嚢l(fā)展水平、交通流量特點(diǎn)緊密相關(guān)。新能源保有量高、交通樞紐密集的城市，更傾向于建立常態(tài)化服務(wù)；而高速路段和旅游城市，則會(huì)根據(jù)車流高峰靈活調(diào)配資源。隨著技術(shù)的成熟和需求的增長(zhǎng)，未來這類服務(wù)有望向更多城市擴(kuò)展，進(jìn)一步完善新能源汽車的補(bǔ)能體系，為車主帶來更安心的出行體驗(yàn)。