故障救援汽車的費用并非固定數(shù)值，會根據(jù)救援類型、車輛規(guī)格、救援場景及地域差異呈現(xiàn)多元區(qū)間。

普通故障救援的基礎費用大致在100至600元：城區(qū)內(nèi)小型車救援約200元，中型車300元，大型車400元；城區(qū)外則結(jié)合車輛類型、載重與公里數(shù)計費，如市區(qū)外公路小型車空車每公里2元、重車5元，起步價200元，高速公路一型車10公里內(nèi)280元，超里程后每公里加收15元。夜間22點至次日6點救援需加收30%服務費，特殊地形（如隧道、山路）附加100至300元，二次轉(zhuǎn)運每次加50元，等待超30分鐘每時段收80元。細分服務中，搭電100元、緊急送油300元、流動補胎換胎100至150元（貨車需加50元左右）。此外，部分地區(qū)如浙江對高速公路故障車拖至最近出口外臨時停放處免費，且不同救援公司的會員套餐、保險附贈服務或4S店政策，也可能降低甚至免除費用。

普通故障救援的基礎費用大致在100-600元區(qū)間，具體定價會隨車輛規(guī)格與救援場景細分。以城區(qū)內(nèi)救援為例，小型車單次約200元，中型車300元，大型車400元；若救援場景延伸至城區(qū)外，費用則結(jié)合車輛類型、載重及行駛公里數(shù)計算，比如市區(qū)外公路的小型車，空車每公里2元、重車每公里5元，起步價200元，中型車空車每公里3元、重車10元，起步價300元，大型車及特大型車的收費標準會進一步上浮。高速公路救援則按車型分類定價，一型車10公里內(nèi)280元，超里程后每公里加收15元，二型車至五型車的基礎費用與超里程加價逐步遞增，最高五型車10公里內(nèi)580元，每增1公里加27元。

特殊場景會產(chǎn)生額外費用，夜間22點至次日6點救援需加收30%的夜間服務費，特殊地形（如隧道、山路）需加收100-300元地形附加費，二次轉(zhuǎn)運每次加收50元，救援人員到達后等待超30分鐘，每30分鐘加收80元。細分救援服務的定價也各有標準：搭電服務100元，緊急送油300元（燃油僅支持桶裝派送），流動補胎換胎的費用在100-150元，貨車補胎換胎需在此基礎上增加約50元。

不同地區(qū)與服務渠道的政策差異也會影響最終費用。例如浙江省自2020年11月起，高速公路故障車輛拖曳至最近出口外臨時停放處可享受免費服務，吊車服務執(zhí)行政府指導價，允許在基準價基礎上上浮20%（特殊隧道救援等場景另有規(guī)定）。此外，部分救援公司推出會員制度或優(yōu)惠套餐，投保的道路救援服務、部分4S店對簡單故障的救援，可能降低甚至免除費用。

綜合來看，故障救援費用的浮動邏輯清晰，既包含基礎的車型與里程定價，也覆蓋特殊場景的附加成本，同時受地區(qū)政策、服務渠道的差異化規(guī)則影響。車主在需要救援時，可優(yōu)先了解自身保險附贈服務、4S店政策或救援公司的會員優(yōu)惠，以更合理地控制救援成本。