高速公路免費(fèi)道路救援并非全免，而是分情形、分項(xiàng)目、分主體的“部分免費(fèi)”模式。交通管理部門(mén)對(duì)合規(guī)故障或事故車(chē)輛的基礎(chǔ)拖車(chē)通常不收費(fèi)，但駕駛員自身原因（如未按規(guī)定保養(yǎng)、違規(guī)停車(chē)）導(dǎo)致的救援可能需付費(fèi)；高速公路運(yùn)營(yíng)單位的專業(yè)救援依規(guī)收費(fèi)，會(huì)提前明確項(xiàng)目與標(biāo)準(zhǔn)；保險(xiǎn)公司雖提供100公里內(nèi)免費(fèi)拖車(chē)、搭電、送油（油費(fèi)自付）、換胎等服務(wù)，但受保險(xiǎn)合同限制（如備胎缺失則無(wú)法換胎）。此外，江蘇等部分地區(qū)已推行故障/事故車(chē)輛拖車(chē)、吊車(chē)“雙免”政策，具體需結(jié)合地域規(guī)定、救援主體及實(shí)際情形綜合判斷。

從救援主體來(lái)看，交通管理部門(mén)的免費(fèi)范圍聚焦于“基本保障”。當(dāng)車(chē)輛因突發(fā)故障或非自身責(zé)任的事故無(wú)法行駛時(shí)，其提供的拖車(chē)服務(wù)通常不收取費(fèi)用，目的是快速清理現(xiàn)場(chǎng)、保障高速通行秩序。但如果是駕駛員違規(guī)停車(chē)、未按規(guī)定保養(yǎng)車(chē)輛導(dǎo)致故障等情形，救援費(fèi)用則需由車(chē)主自行承擔(dān)，這一規(guī)定既體現(xiàn)了對(duì)公共資源的合理使用，也引導(dǎo)駕駛員規(guī)范用車(chē)。

高速公路運(yùn)營(yíng)單位的救援服務(wù)則屬于“市場(chǎng)化收費(fèi)”范疇。這類(lèi)救援團(tuán)隊(duì)配備專業(yè)設(shè)備和人員，服務(wù)更具針對(duì)性，但會(huì)依據(jù)車(chē)型、救援距離、時(shí)段等因素制定明確的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，并在救援前向車(chē)主告知具體項(xiàng)目和金額。例如不同車(chē)型的拖車(chē)收費(fèi)存在差異，小型車(chē)與大型貨車(chē)的基礎(chǔ)費(fèi)用可能相差數(shù)倍，車(chē)主可根據(jù)自身需求選擇是否接受服務(wù)。

保險(xiǎn)公司的救援服務(wù)是“合同約定型免費(fèi)”。其提供的100公里內(nèi)免費(fèi)拖車(chē)、搭電、送油、換胎等服務(wù)，需以保險(xiǎn)合同條款為依據(jù)。其中免費(fèi)送油服務(wù)僅覆蓋送油服務(wù)費(fèi)，油費(fèi)需車(chē)主自行支付；免費(fèi)換胎則要求車(chē)輛配備可用備胎，若備胎缺失或損壞，該項(xiàng)服務(wù)無(wú)法使用。同時(shí)，若車(chē)輛故障是因違規(guī)駕駛或未按規(guī)定保養(yǎng)導(dǎo)致，保險(xiǎn)公司可能不予提供免費(fèi)救援。

部分地區(qū)還推出了“地域特色政策”，如江蘇自2025年9月1日起，對(duì)高速公路故障或事故車(chē)輛的拖車(chē)、吊車(chē)服務(wù)實(shí)行“雙免”政策，這一舉措進(jìn)一步減輕了車(chē)主負(fù)擔(dān)，也為全國(guó)高速救援模式提供了新的參考方向。

綜上所述，高速公路救援的免費(fèi)與否需綜合多方面因素判斷。車(chē)主在享受救援服務(wù)前，應(yīng)先明確救援主體、自身車(chē)輛狀況及相關(guān)規(guī)定，避免因信息不清晰產(chǎn)生費(fèi)用糾紛。同時(shí)，規(guī)范用車(chē)習(xí)慣、了解保險(xiǎn)合同條款，能更好地保障自身在高速救援中的權(quán)益。