榮威RX5的油耗處于緊湊型SUV中的經(jīng)濟(jì)水平，官方NEDC綜合油耗6.9L/100km、WLTC綜合油耗7.45L/100km，實(shí)際使用中多穩(wěn)定在7-8.5L/100km區(qū)間。作為上汽榮威旗下的經(jīng)典車型，它搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與7擋濕式雙離合變速箱，動(dòng)力輸出平順且燃油效率優(yōu)化，配合55L油箱容積，按WLTC標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算滿油續(xù)航約738km，能滿足日常通勤與中短途出行需求。其適配92號(hào)汽油的特性進(jìn)一步降低了用車成本，10.49萬(wàn)的親民定價(jià)搭配成熟的動(dòng)力組合，精準(zhǔn)契合家庭用戶對(duì)高性價(jià)比與可靠耐用的核心需求，在同級(jí)別1.5T車型中展現(xiàn)出均衡的燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)。

從不同駕駛場(chǎng)景來(lái)看，榮威RX5的油耗表現(xiàn)也呈現(xiàn)出合理的差異。在城市通勤場(chǎng)景中，面對(duì)頻繁啟停的路況，其實(shí)際油耗通常穩(wěn)定在8-8.5L/100km，這一數(shù)據(jù)得益于發(fā)動(dòng)機(jī)1500-4000rpm的寬扭矩輸出區(qū)間，低速行駛時(shí)動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，減少了深踩油門帶來(lái)的額外油耗；而在高速或順暢的城郊道路上，當(dāng)車速保持在經(jīng)濟(jì)區(qū)間時(shí)，油耗可降至7-7.5L/100km，渦輪介入后的動(dòng)力線性輸出與變速箱的平順換擋，進(jìn)一步優(yōu)化了高速巡航時(shí)的燃油效率。對(duì)于搭載2.0T引擎的車型，在中等車速（35-45km/h）的綜合路況下，百公里油耗約12L，若長(zhǎng)期處于擁堵市區(qū)（平均車速25km/h左右），油耗會(huì)略升至13L以上，但整體仍處于同排量SUV的合理范圍，未出現(xiàn)超出預(yù)期的燃油消耗。

除了油耗表現(xiàn)，榮威RX5的用戶體驗(yàn)也圍繞燃油經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性展開。其標(biāo)配的定速巡航功能，在高速行駛時(shí)能維持穩(wěn)定車速，避免頻繁變速導(dǎo)致的油耗波動(dòng)；電子駐車、自動(dòng)駐車與上坡輔助等配置，不僅提升了駕駛便利性，也在起步、停車等場(chǎng)景中減少了不必要的動(dòng)力損耗。車內(nèi)仿皮座椅與后座中央扶手的設(shè)計(jì)，兼顧了乘坐舒適性，而430-1639L的后備廂容積，滿足了家庭用戶裝載行李、物品的需求，配合三年或10萬(wàn)公里的整車質(zhì)保，進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛的可靠屬性。

作為上汽榮威“科技普惠”理念的體現(xiàn)，榮威RX5以10萬(wàn)級(jí)的價(jià)格，提供了1.5T+濕式雙離合的成熟動(dòng)力組合，既保證了181馬力的動(dòng)力輸出，又實(shí)現(xiàn)了WLTC 7.45L/100km的經(jīng)濟(jì)油耗，這種動(dòng)力與油耗的平衡，正是其在緊湊型SUV市場(chǎng)立足的關(guān)鍵。無(wú)論是日常上下班代步，還是周末全家短途出游，它都能在燃油成本與出行需求之間找到合適的平衡點(diǎn)，無(wú)需用戶在動(dòng)力與油耗之間做出妥協(xié)。

綜合來(lái)看，榮威RX5的油耗表現(xiàn)并非單純追求“最低”，而是以“均衡實(shí)用”為核心——通過技術(shù)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)不同場(chǎng)景下的合理油耗控制，配合親民定價(jià)與實(shí)用配置，形成了“動(dòng)力夠用、油耗經(jīng)濟(jì)、成本可控”的產(chǎn)品特質(zhì)。這種特質(zhì)恰好貼合了國(guó)內(nèi)家庭用戶的實(shí)際需求，讓它在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型SUV市場(chǎng)中，成為兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與性價(jià)比的可靠選擇。