問(wèn)界M9的生產(chǎn)環(huán)境依托于華為深圳龍崗園區(qū)的先進(jìn)制造體系與重慶賽力斯超級(jí)工廠的智能化產(chǎn)線，同時(shí)聯(lián)動(dòng)重慶龍興智能制造產(chǎn)業(yè)園的優(yōu)質(zhì)零部件供應(yīng)生態(tài)，形成了“核心制造+本地配套”的高效協(xié)同格局。

華為深圳龍崗園區(qū)憑借先進(jìn)的制造設(shè)備、精密工藝與嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系，為問(wèn)界M9的高品質(zhì)奠定了技術(shù)基礎(chǔ)；而位于重慶的賽力斯超級(jí)工廠則是其核心生產(chǎn)基地，100多萬(wàn)平方米的廠區(qū)內(nèi)，自動(dòng)化與機(jī)器人技術(shù)廣泛應(yīng)用，從沖壓、焊接到總裝全流程高效運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)融入綠色能源、雨水收集等環(huán)保設(shè)計(jì)，兼顧生產(chǎn)效率與可持續(xù)發(fā)展。此外，重慶龍興智能制造產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的創(chuàng)暉汽車零部件公司等供應(yīng)鏈企業(yè)，以2.5萬(wàn)平方米的智能化車間、每小時(shí)60輛貨車的零部件運(yùn)輸效率，為問(wèn)界M9提供494個(gè)內(nèi)飾與座椅核心零部件，未來(lái)還將新增包覆生產(chǎn)線，進(jìn)一步強(qiáng)化本地配套能力。這種“技術(shù)賦能+智能生產(chǎn)+就近配套”的生產(chǎn)環(huán)境，不僅保障了問(wèn)界M9的制造精度與交付效率，更支撐其作為50萬(wàn)元級(jí)智慧旗艦SUV的產(chǎn)品力——從全系標(biāo)配的華為乾崑智駕ADS、空氣懸掛，到5230mm車長(zhǎng)帶來(lái)的靈活座椅布局，每一處細(xì)節(jié)都離不開生產(chǎn)端的硬實(shí)力支撐。

華為深圳龍崗園區(qū)憑借先進(jìn)的制造設(shè)備、精密工藝與嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系，為問(wèn)界M9的高品質(zhì)奠定了技術(shù)基礎(chǔ)；而位于重慶的賽力斯超級(jí)工廠則是其核心生產(chǎn)基地，100多萬(wàn)平方米的廠區(qū)內(nèi)，自動(dòng)化與機(jī)器人技術(shù)廣泛應(yīng)用，從沖壓、焊接到總裝全流程高效運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)融入綠色能源、雨水收集等環(huán)保設(shè)計(jì)，兼顧生產(chǎn)效率與可持續(xù)發(fā)展。此外，重慶龍興智能制造產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的創(chuàng)暉汽車零部件公司等供應(yīng)鏈企業(yè)，以2.5萬(wàn)平方米的智能化車間、每小時(shí)60輛貨車的零部件運(yùn)輸效率，為問(wèn)界M9提供494個(gè)內(nèi)飾與座椅核心零部件，未來(lái)還將新增包覆生產(chǎn)線，進(jìn)一步強(qiáng)化本地配套能力。這種“技術(shù)賦能+智能生產(chǎn)+就近配套”的生產(chǎn)環(huán)境，不僅保障了問(wèn)界M9的制造精度與交付效率，更支撐其作為50萬(wàn)元級(jí)智慧旗艦SUV的產(chǎn)品力——從全系標(biāo)配的華為乾崑智駕ADS、空氣懸掛，到5230mm車長(zhǎng)帶來(lái)的靈活座椅布局，每一處細(xì)節(jié)都離不開生產(chǎn)端的硬實(shí)力支撐。

作為華為與賽力斯深度合作的旗艦車型，問(wèn)界M9的生產(chǎn)環(huán)境還體現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的優(yōu)勢(shì)。賽力斯超級(jí)工廠與龍興智能制造產(chǎn)業(yè)園的零部件企業(yè)形成“半小時(shí)供應(yīng)鏈圈”，創(chuàng)暉汽車等企業(yè)的就近布局，大幅縮短了零部件運(yùn)輸周期，確保生產(chǎn)節(jié)奏高效穩(wěn)定。這種產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)不僅降低了物流成本，更能快速響應(yīng)生產(chǎn)需求，為問(wèn)界M9上市4個(gè)多月大定突破7萬(wàn)臺(tái)的市場(chǎng)表現(xiàn)提供了堅(jiān)實(shí)保障。同時(shí)，龍興智能制造產(chǎn)業(yè)園二期項(xiàng)目預(yù)計(jì)2026年7月竣工，未來(lái)將以賽力斯超級(jí)工廠為核心，進(jìn)一步整合上下游資源，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈向更高水平發(fā)展，助力重慶智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的整體升級(jí)。

在技術(shù)落地層面，生產(chǎn)環(huán)境的智能化與精密化，直接轉(zhuǎn)化為問(wèn)界M9的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。例如，工廠的自動(dòng)化焊接工藝確保了車身結(jié)構(gòu)的高強(qiáng)度與一致性，支撐其承載式鋼鋁混合車身的安全性能；嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)體系則保障了華為激光雷達(dá)、HarmonyOS車機(jī)等核心部件的穩(wěn)定運(yùn)行。而增程版綜合續(xù)航超1400km、純電版800V高壓平臺(tái)0.25小時(shí)快充等性能，也依賴于生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)的精準(zhǔn)裝配與調(diào)試?？梢哉f(shuō)，問(wèn)界M9的每一項(xiàng)技術(shù)亮點(diǎn)，都是生產(chǎn)環(huán)境中先進(jìn)制造能力的直接體現(xiàn)。

總結(jié)來(lái)看，問(wèn)界M9的生產(chǎn)環(huán)境是“技術(shù)引領(lǐng)、智能高效、協(xié)同共生”的典型范例。從華為的技術(shù)賦能到賽力斯超級(jí)工廠的智能制造，再到本地供應(yīng)鏈的緊密協(xié)同，各環(huán)節(jié)相互支撐，不僅確保了產(chǎn)品的高品質(zhì)與交付效率，更通過(guò)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的構(gòu)建，為車型的持續(xù)迭代與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力提升提供了源源不斷的動(dòng)力。這種生產(chǎn)模式既展現(xiàn)了中國(guó)汽車制造業(yè)的先進(jìn)水平，也為智慧汽車的規(guī)?；a(chǎn)探索了可行路徑。