按距離計(jì)算的道路救援價(jià)位并無(wú)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，通常采用“基本費(fèi)用+超距里程費(fèi)”的模式，具體金額受服務(wù)提供商、地區(qū)、車型及救援場(chǎng)景等多重因素影響。

這種收費(fèi)模式中，基本費(fèi)用一般涵蓋呼叫響應(yīng)、定位調(diào)度、現(xiàn)場(chǎng)勘查等基礎(chǔ)服務(wù)成本，多數(shù)救援商會(huì)設(shè)定起步距離與起步價(jià)——例如普通小型車常見30公里內(nèi)起步價(jià)150至200元，部分包含10公里免費(fèi)里程；超出后小型車每公里加收7至10元。不同場(chǎng)景的標(biāo)準(zhǔn)差異顯著：市區(qū)外公路救援中，小型車空車每公里2元、重車每公里5元，基價(jià)200元；高速公路則執(zhí)行更細(xì)化的車型分級(jí)，一類車10公里內(nèi)拖車基價(jià)400元，超10公里后空車費(fèi)每公里5元，小型車高速救援還存在10公里380元起步、超距每公里加18元的情況。此外，貨車超重、夜間或節(jié)假日服務(wù)等特殊情形，還可能產(chǎn)生額外加價(jià)，因此準(zhǔn)確費(fèi)用需提前咨詢當(dāng)?shù)胤?wù)商或保險(xiǎn)條款細(xì)則。

這種收費(fèi)模式中，基本費(fèi)用一般涵蓋呼叫響應(yīng)、定位調(diào)度、現(xiàn)場(chǎng)勘查等基礎(chǔ)服務(wù)成本，多數(shù)救援商會(huì)設(shè)定起步距離與起步價(jià)——例如普通小型車常見30公里內(nèi)起步價(jià)150至200元，部分包含10公里免費(fèi)里程；超出后小型車每公里加收7至10元。不同場(chǎng)景的標(biāo)準(zhǔn)差異顯著：市區(qū)外公路救援中，小型車空車每公里2元、重車每公里5元，基價(jià)200元；中型車空車每公里3元、重車每公里10元，基價(jià)300元；大型車空車每公里4元、重車每公里15元，基價(jià)350元，車型越大收費(fèi)梯度越明顯。高速公路則執(zhí)行更細(xì)化的車型分級(jí)，一類車10公里內(nèi)拖車基價(jià)400元，超10公里后空車費(fèi)每公里5元，小型車高速救援還存在10公里380元起步、超距每公里加18元的情況；中型車和大型車高速起步價(jià)分別為450元/次和560元/次，體現(xiàn)了對(duì)車輛規(guī)格的精準(zhǔn)適配。

保險(xiǎn)附贈(zèng)的道路救援服務(wù)也遵循按距離計(jì)價(jià)邏輯，通常每公里收費(fèi)5至10元，部分保險(xiǎn)公司會(huì)設(shè)定10公里左右的免費(fèi)起步里程，超出后再按實(shí)際距離累加。特殊情形下的加價(jià)規(guī)則同樣不可忽視：貨車車貨總重超過30噸時(shí)，每增加1噸需額外加收費(fèi)用；夜間22點(diǎn)至次日6點(diǎn)或法定節(jié)假日期間的救援，部分服務(wù)商可能在基礎(chǔ)價(jià)格上上浮30%至50%；若救援涉及搭電、換胎、送油等增值服務(wù)，10公里內(nèi)通常收取100至150元基礎(chǔ)費(fèi)，超距后每公里加收5元，操作超時(shí)1小時(shí)以上還會(huì)額外收取工時(shí)費(fèi)。

不同地區(qū)的定價(jià)策略也存在差異，例如部分城市50公里內(nèi)救援基本費(fèi)用100元，每公里加收2元；超過50公里后，前50公里維持原價(jià)，超出部分每公里降至1.5元，這種“梯度遞減”模式旨在降低長(zhǎng)途救援用戶的負(fù)擔(dān)。此外，“放空費(fèi)”作為特殊收費(fèi)項(xiàng)，通常按被拖車型基價(jià)的50%收取，若救援車輛到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后用戶取消服務(wù)，需支付該費(fèi)用以彌補(bǔ)救援方的調(diào)度成本。

綜合來看，道路救援的距離收費(fèi)體系是多維度因素共同作用的結(jié)果，既包含基礎(chǔ)服務(wù)的固定成本，也涵蓋里程、車型、場(chǎng)景帶來的變量成本。車主在需要救援前，建議優(yōu)先查閱所購(gòu)保險(xiǎn)的道路救援條款，或直接致電當(dāng)?shù)卣?guī)救援服務(wù)商確認(rèn)實(shí)時(shí)價(jià)格，避免因信息差產(chǎn)生額外支出。