2014款邁騰的安全配置覆蓋被動(dòng)防護(hù)、防盜保障與主動(dòng)穩(wěn)定三大維度，包含氣囊系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、電子防盜裝置及全套車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)。

作為2014年德系中型車的代表車型之一，2014款邁騰在安全配置上兼顧了基礎(chǔ)防護(hù)與主動(dòng)干預(yù)的平衡：被動(dòng)安全層面，前駕駛座雙氣囊與前側(cè)氣簾為駕乘人員提供碰撞時(shí)的直接緩沖，安全帶未系提示則從細(xì)節(jié)處提醒規(guī)范乘車；防盜安全上，發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、車內(nèi)中控鎖、遙控鑰匙及無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng)，構(gòu)建了多重車輛防盜屏障；主動(dòng)安全方面，ABS防抱死、EBD制動(dòng)力分配、EBA剎車輔助、ASR牽引力控制與ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)的組合，能在濕滑路面、緊急制動(dòng)等場(chǎng)景下維持車輛可控性，降低失控風(fēng)險(xiǎn)。這些配置在當(dāng)時(shí)的中型車市場(chǎng)中，既滿足了日常通勤的安全需求，也體現(xiàn)了德系車型對(duì)行車安全的系統(tǒng)性考量。

作為2014年德系中型車的代表車型之一，2014款邁騰在安全配置上兼顧了基礎(chǔ)防護(hù)與主動(dòng)干預(yù)的平衡：被動(dòng)安全層面，前駕駛座雙氣囊與前側(cè)氣簾為駕乘人員提供碰撞時(shí)的直接緩沖，安全帶未系提示則從細(xì)節(jié)處提醒規(guī)范乘車；防盜安全上，發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、車內(nèi)中控鎖、遙控鑰匙及無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng)，構(gòu)建了多重車輛防盜屏障；主動(dòng)安全方面，ABS防抱死、EBD制動(dòng)力分配、EBA剎車輔助、ASR牽引力控制與ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)的組合，能在濕滑路面、緊急制動(dòng)等場(chǎng)景下維持車輛可控性，降低失控風(fēng)險(xiǎn)。這些配置在當(dāng)時(shí)的中型車市場(chǎng)中，既滿足了日常通勤的安全需求，也體現(xiàn)了德系車型對(duì)行車安全的系統(tǒng)性考量。

值得注意的是，2014款邁騰還通過(guò)細(xì)節(jié)配置強(qiáng)化安全體驗(yàn)：胎壓監(jiān)測(cè)功能可實(shí)時(shí)反饋輪胎氣壓異常，避免因胎壓不足或過(guò)高引發(fā)的行駛隱患；而承載式車體結(jié)構(gòu)與ISO FIX兒童座椅接口的配備，則進(jìn)一步貼合家庭用戶的實(shí)際需求，為兒童乘車提供標(biāo)準(zhǔn)化的安全固定方案。此外，電子駐車與自動(dòng)駐車功能的加入，減少了坡道溜車、臨時(shí)停車時(shí)的操作風(fēng)險(xiǎn)，提升了城市擁堵路段的駕駛便利性。

從配置邏輯來(lái)看，2014款邁騰的安全設(shè)計(jì)遵循“預(yù)防為主、防護(hù)為輔”的思路：主動(dòng)穩(wěn)定系統(tǒng)優(yōu)先通過(guò)電子干預(yù)避免危險(xiǎn)發(fā)生，被動(dòng)安全配置則在意外發(fā)生時(shí)最大化降低傷害，防盜系統(tǒng)則從車輛財(cái)產(chǎn)安全角度完善保障維度。這種分層式的安全架構(gòu)，既覆蓋了行車過(guò)程中的核心風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，也兼顧了車輛停放時(shí)的安全需求，體現(xiàn)了當(dāng)時(shí)中型車安全設(shè)計(jì)的主流趨勢(shì)。

整體而言，2014款邁騰的安全配置以實(shí)用性為核心，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化的氣囊系統(tǒng)、全面的電子穩(wěn)定裝置與細(xì)節(jié)化的輔助功能，構(gòu)建了多維度的安全防護(hù)體系。其配置選擇既符合德系車型對(duì)機(jī)械素質(zhì)的重視，也貼合了家庭與商務(wù)用戶對(duì)行車安全的基礎(chǔ)需求，成為當(dāng)時(shí)中型車市場(chǎng)中安全表現(xiàn)均衡的代表車型之一。