目前公開的官方信息及權(quán)威資料中，暫未提及捷途銀龍之翼的續(xù)航里程數(shù)據(jù)。

捷途銀龍之翼作為基于捷途旅行者打造的原廠改裝車型，其核心亮點(diǎn)集中在越野性能與外觀升級上：它搭載了SQRF4J20型2.0T發(fā)動機(jī)（最大功率187kW），匹配7擋濕式雙離合變速箱與博格華納第四代適時四驅(qū)系統(tǒng)，還配備了20英寸全地形輪胎、專屬越野保險杠、行李架等原廠改裝套件，尺寸達(dá)到4782/2036/1880毫米，軸距2800毫米，整體定位偏向硬派越野場景。不過需要說明的是，該車型目前公開的信息中未包含續(xù)航相關(guān)參數(shù)，若需了解準(zhǔn)確續(xù)航數(shù)據(jù)，建議關(guān)注捷途汽車官方后續(xù)發(fā)布的權(quán)威信息。

捷途銀龍之翼作為基于捷途旅行者打造的原廠改裝車型，其核心亮點(diǎn)集中在越野性能與外觀升級上：它搭載了SQRF4J20型2.0T發(fā)動機(jī)（最大功率187kW），匹配7擋濕式雙離合變速箱與博格華納第四代適時四驅(qū)系統(tǒng)，這套動力組合專為復(fù)雜路況設(shè)計(jì)，能提供穩(wěn)定的動力輸出與脫困能力。外觀上，新車配備20英寸全地形輪胎、專屬越野保險杠、行李架及尾燈防護(hù)網(wǎng)等原廠改裝套件，車身尺寸達(dá)到4782/2036/1880毫米，軸距2800毫米，整體造型硬朗大氣，延續(xù)了“奇瑞版路虎衛(wèi)士”的硬朗風(fēng)格，更貼合越野愛好者對硬派外觀的需求。

從車型定位來看，捷途銀龍之翼更偏向燃油驅(qū)動的硬派越野場景，其動力總成與配置均圍繞越野性能優(yōu)化，例如博格華納四驅(qū)系統(tǒng)可根據(jù)路況智能分配扭矩，全地形輪胎提升非鋪裝路面抓地力。不過需要說明的是，目前公開的官方資料中，該車型未提及續(xù)航里程相關(guān)參數(shù)，其動力系統(tǒng)以燃油為主，暫未搭載插電混動或純電驅(qū)動單元，因此與捷途山海T2等新能源車型的續(xù)航參數(shù)不具備直接可比性。

若用戶關(guān)注捷途品牌的續(xù)航表現(xiàn)，可參考同品牌新能源車型的官方數(shù)據(jù)，例如捷途山海T2提供CLTC工況下208km的純電續(xù)航，能滿足市區(qū)通勤需求，但這一數(shù)據(jù)屬于新能源車型范疇，與銀龍之翼的燃油動力定位不同。對于銀龍之翼的具體續(xù)航信息，建議持續(xù)關(guān)注捷途汽車官方渠道發(fā)布的權(quán)威資料，以獲取準(zhǔn)確參數(shù)。

綜合來看，捷途銀龍之翼的產(chǎn)品力聚焦于越野性能與硬派設(shè)計(jì)，其動力與配置均服務(wù)于越野場景，目前公開信息中未涉及續(xù)航相關(guān)內(nèi)容。若需了解該車型的續(xù)航數(shù)據(jù)，需以官方后續(xù)發(fā)布的權(quán)威信息為準(zhǔn)，而品牌旗下新能源車型的續(xù)航表現(xiàn)則可作為不同動力類型的參考方向。