問(wèn)界M5 2025款全系2880mm的軸距，是其車內(nèi)空間寬敞實(shí)用的核心保障，從乘坐舒適性到儲(chǔ)物靈活性均實(shí)現(xiàn)了均衡優(yōu)化。

這一軸距數(shù)據(jù)配合4785mm的車長(zhǎng)與1930mm的車寬，首先為后排乘客帶來(lái)了充裕的縱向腿部空間，即便身高180cm的乘客乘坐，腿部余量也能輕松滿足“翹起二郎腿”的舒展姿態(tài)，橫向空間也支持三人同時(shí)乘坐而不擁擠；同時(shí)，長(zhǎng)軸距并未壓縮垂直空間，1620-1625mm的車高結(jié)合合理的座艙布局，讓前后排頭部空間均無(wú)壓抑感。在儲(chǔ)物層面，標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下369L的后備廂可容納三個(gè)不同尺寸的拉桿箱，座椅比例放倒后最大容積達(dá)776L，能適配露營(yíng)裝備、嬰兒車等大件物品，純電版還額外配備80L前備廂存放充電槍等小物件，進(jìn)一步提升了空間利用率。此外，長(zhǎng)軸距與前雙叉臂+后多連桿懸掛的組合，在保證操控穩(wěn)定性的同時(shí)，也為舒云座椅、HUAWEI SOUND音響頭枕等配置預(yù)留了充足安裝空間，讓物理空間與智能體驗(yàn)實(shí)現(xiàn)了融合，既滿足家庭出行的實(shí)用需求，也契合品牌“智慧移動(dòng)座艙”的定位。

這一軸距數(shù)據(jù)配合4785mm的車長(zhǎng)與1930mm的車寬，首先為后排乘客帶來(lái)了充裕的縱向腿部空間，即便身高180cm的乘客乘坐，腿部余量也能輕松滿足“翹起二郎腿”的舒展姿態(tài)，橫向空間也支持三人同時(shí)乘坐而不擁擠；同時(shí)，長(zhǎng)軸距并未壓縮垂直空間，1620-1625mm的車高結(jié)合合理的座艙布局，讓前后排頭部空間均無(wú)壓抑感。在儲(chǔ)物層面，標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下369L的后備廂可容納三個(gè)不同尺寸的拉桿箱，座椅比例放倒后最大容積達(dá)776L，能適配露營(yíng)裝備、嬰兒車等大件物品，純電版還額外配備80L前備廂存放充電槍等小物件，進(jìn)一步提升了空間利用率。

除了物理空間的寬裕，2880mm軸距還為乘坐舒適性與智能配置的融合提供了基礎(chǔ)。后排標(biāo)配座椅加熱、獨(dú)立出風(fēng)口及杯架，配合前排座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)、按摩功能，前后排乘客均能獲得舒展的乘坐姿態(tài)；全車多層隔音玻璃強(qiáng)化了靜謐性，再加上HUAWEI SOUND 19揚(yáng)聲器系統(tǒng)，讓車內(nèi)空間同時(shí)具備舒適的乘坐體驗(yàn)與高品質(zhì)的聽(tīng)覺(jué)享受。純電版前備廂的設(shè)計(jì)則進(jìn)一步拓展了儲(chǔ)物靈活性，充電槍等小物件可妥善收納，避免占用座艙或后備廂空間；后排座椅放倒后形成的平整儲(chǔ)物區(qū)域，也為家庭出行或長(zhǎng)途旅行提供了便利。

值得注意的是，長(zhǎng)軸距并未影響車輛的操控表現(xiàn)。前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)，在2880mm軸距的加持下，既保證了底盤的穩(wěn)定性，又通過(guò)合理的空間布局，讓車內(nèi)垂直空間得以保留，后排乘客的頭部不會(huì)產(chǎn)生壓抑感。這種底盤與空間的兼容性，使得問(wèn)界M5在兼顧空間實(shí)用性的同時(shí)，也能滿足日常駕駛的操控需求。無(wú)論是單人通勤還是滿載5人的家庭出行，2880mm軸距帶來(lái)的空間冗余度都能降低乘坐的局促感，適配不同的使用場(chǎng)景。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M5的2880mm軸距不僅實(shí)現(xiàn)了車內(nèi)空間的寬敞實(shí)用，更通過(guò)空間與智能配置、舒適體驗(yàn)的結(jié)合，將物理空間升級(jí)為兼具實(shí)用性與科技感的移動(dòng)座艙。從乘坐的舒展性到儲(chǔ)物的靈活性，再到操控與空間的平衡，這一軸距尺寸為用戶帶來(lái)了全方位的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)，契合了鴻蒙智行“智能+空間”的融合理念，也讓車輛在中型SUV市場(chǎng)中具備了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。