艾瑞澤8卓越版在實際駕駛中的油耗表現(xiàn)整體處于經(jīng)濟實用水平，能較好平衡動力輸出與燃油經(jīng)濟性。作為搭載1.6T鯤鵬動力發(fā)動機的版本，其WLTC綜合工況油耗官方標定為6.5L/100km，而實際駕駛中因路況、駕駛習(xí)慣等因素略有浮動：高速路況下，若保持100km/h左右巡航，油耗可低至5.3-5.5L/100km，即便是滿載開空調(diào)跑120km/h，油耗也僅在6.5L/100km上下；市區(qū)通勤時，正常路況（非嚴重擁堵）油耗約7-7.5L/100km，擁堵時段開空調(diào)最高不超10L/100km，多數(shù)車主反饋綜合油耗穩(wěn)定在8.12L/100km左右。這一表現(xiàn)既得益于奇瑞鯤鵬動力的高效直噴渦輪增壓技術(shù)、鋁合金輕量化發(fā)動機與7擋濕式雙離合的低損耗傳動組合，也與經(jīng)濟駕駛模式、215窄胎的低滾阻設(shè)計密切相關(guān)，在9.99萬的價格區(qū)間內(nèi)，為家庭用戶提供了動力不妥協(xié)、日常使用成本可控的選擇。

從具體路況的細分表現(xiàn)來看，艾瑞澤8卓越版在高速場景的燃油經(jīng)濟性尤為突出。不少車主分享，若高速占總里程的90%，平均油耗可穩(wěn)定在6L/100km左右，部分駕駛習(xí)慣良好的用戶甚至能跑出5.8L/100km的低油耗；而在國道等中速路況下，車速保持60-90km/h時，油耗可進一步壓低至4.5-5.5L/100km，這一數(shù)據(jù)接近官方的理想工況水平。相比之下，市區(qū)路況因擁堵程度差異，油耗波動更明顯：早高峰擁堵時段，頻繁啟停加上空調(diào)開啟，油耗可能升至9.2L/100km，但正常通勤（非極端擁堵）時，多數(shù)用戶的表顯油耗維持在7-7.5L/100km，開空調(diào)僅增加0.5L左右的能耗，整體處于同級別車型的主流區(qū)間。

油耗表現(xiàn)的穩(wěn)定性，離不開車輛本身的技術(shù)優(yōu)化。其搭載的1.6T SQRF4J16C發(fā)動機采用鋁合金缸體缸蓋，大幅降低自重；7擋濕式雙離合變速箱的高換擋效率，減少了動力傳遞過程中的損耗，配合經(jīng)濟、標準等四種駕駛模式的適配——經(jīng)濟模式下通過調(diào)整動力輸出邏輯，能有效抑制不必要的燃油消耗。此外，215/50 R17的窄胎設(shè)計，相比寬胎進一步降低了滾動阻力，讓實際油耗更接近官方標定值。這些技術(shù)細節(jié)的疊加，讓車輛在動力輸出（197馬力、290N·m扭矩）與燃油經(jīng)濟性之間找到了較好的平衡點，日常超車、爬坡時動力充足，不會因追求低油耗犧牲駕駛體驗。

從用戶實際使用成本來看，艾瑞澤8卓越版也具備明顯優(yōu)勢。按92號汽油7.5元/L的價格計算，以WLTC綜合油耗6.5L/100km估算，每公里油費約0.49元，55L的油箱容積滿油后可續(xù)航約846km，足以覆蓋城市通勤與中短途家庭出行需求。同時，車輛標配無鑰匙進入、倒車影像、仿皮座椅等實用配置，在9.99萬的指導(dǎo)價下，既滿足了日常用車的便利性，又通過低油耗降低了長期使用成本，契合家庭用戶對“性價比”與“低使用成本”的雙重需求。

綜合來看，艾瑞澤8卓越版的油耗表現(xiàn)并非單一數(shù)據(jù)的呈現(xiàn)，而是技術(shù)優(yōu)化、路況適配與用戶需求的綜合結(jié)果。無論是高速的低能耗、市區(qū)的可控波動，還是動力與油耗的平衡，都體現(xiàn)了奇瑞“技術(shù)奇瑞”理念下的產(chǎn)品實力——在入門級緊湊型車市場，以扎實的動力技術(shù)為基礎(chǔ)，為用戶提供“動力不妥協(xié)、油耗更經(jīng)濟”的選擇，讓家庭用車既省心又省錢。