湖北購車狂潮的持續(xù)時間難以確切預測。

從過往情況看，2023 年初，湖北因車企一二月份銷量下滑，政府聯(lián)合車企推出購車補貼活動引發(fā)降價潮。當時的促銷主要是為了去庫存，像東風雪鐵龍 C6 等車型優(yōu)惠力度大，吸引眾多外省消費者。個別車型很快訂滿，其他車型也有不同程度優(yōu)惠。這輪降價潮中，部分品牌在云南、貴州等地跟進促銷。

業(yè)內(nèi)認為，若無政府補貼，如此低的價格賣車長期不可持續(xù)。

2023 年末，武漢又啟動汽車促消費活動，發(fā)放 1000 萬元購車消費券，涵蓋燃油車和新能源車，根據(jù)購車發(fā)票金額給予不同額度的消費券，且不限上牌地。預計會有更多城市跟進補貼，但持續(xù)的降價可能加重消費者觀望情緒。

2023 年車市價格波動較大，年初特斯拉引發(fā)降價潮，隨后眾多車企加入，年末武漢等城市又有促銷動作。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年車市有銷量上漲，1-11 月累計零售增長，11 月增長明顯。廠商與渠道持續(xù)去庫存。

雖然“以價換量”有效果，但車企也面臨利潤犧牲的困境。

總之，湖北購車狂潮的持續(xù)受多種因素影響，包括市場供需、政策支持、車企策略等。