捷途汽車隸屬于奇瑞控股集團(tuán)旗下的奇瑞商用車（安徽）有限公司，是奇瑞控股于2018年1月22日推出的獨(dú)立汽車產(chǎn)品序列。作為依托奇瑞控股二十年造車技術(shù)積累打造的品牌，捷途專注“旅行+”細(xì)分市場(chǎng)，生產(chǎn)基地位于河南開封智能制造基地，與開瑞商用車共享生產(chǎn)線，旗下涵蓋X系列SUV與V系列MPV產(chǎn)品，如熱門的X70、X70 PLUS等車型，部分配置搭載盛瑞8AT變速箱以提升燃油經(jīng)濟(jì)性，還擁有鯤鵬動(dòng)力、iPeL生產(chǎn)平臺(tái)等核心技術(shù)，更有車型獲中國(guó)汽研“CN95健康座艙”5A級(jí)認(rèn)證，目前已布局500余家銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，同時(shí)在俄羅斯市場(chǎng)推出專屬車型，2024年還發(fā)布了全新豪華電混越野序列“捷途縱橫”，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品矩陣。

捷途汽車的誕生，是奇瑞控股在乘用車市場(chǎng)細(xì)分領(lǐng)域的重要布局。其“旅行+”的定位并非空泛概念，而是基于對(duì)用戶出行場(chǎng)景的深度洞察——從家庭自駕到長(zhǎng)途露營(yíng)，捷途通過產(chǎn)品設(shè)計(jì)與配置優(yōu)化，持續(xù)貼合旅行需求。以X70 PLUS為例，其搭載的iPeL平臺(tái)由奇瑞控股聯(lián)合國(guó)際研發(fā)團(tuán)隊(duì)打造，在車身剛性、空間利用率上均達(dá)到行業(yè)主流水平；鯤鵬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)則為車輛提供了充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，兼顧城市通勤與高速巡航的需求。這種技術(shù)賦能，讓捷途在競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV市場(chǎng)中，憑借“實(shí)用+性價(jià)比”的標(biāo)簽站穩(wěn)腳跟。

在生產(chǎn)端，河南開封智能制造基地的加持為捷途提供了可靠的品質(zhì)保障。該基地采用現(xiàn)代化生產(chǎn)工藝，與開瑞商用車共享的生產(chǎn)線經(jīng)過多年驗(yàn)證，在成本控制與質(zhì)量穩(wěn)定性之間取得了平衡。值得一提的是，捷途部分車型配備的盛瑞8AT變速箱，不僅實(shí)現(xiàn)了100km/h時(shí)速下的8擋切換，有效降低高速油耗，其換擋平順性也經(jīng)過了大量實(shí)際路況測(cè)試，符合家庭用戶對(duì)駕駛舒適性的要求。此外，捷途X70諸葛車型獲得的“CN95健康座艙”5A級(jí)認(rèn)證，更是從空氣凈化、材料環(huán)保等維度，為用戶健康出行筑起防線。

市場(chǎng)布局上，捷途展現(xiàn)出“國(guó)內(nèi)為主、海外為輔”的策略。國(guó)內(nèi)500余家銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋了大部分省市，讓用戶購(gòu)車、維保更加便捷；而針對(duì)俄羅斯市場(chǎng)推出的專屬車型X50，則是其全球化布局的初步嘗試，體現(xiàn)了品牌對(duì)不同區(qū)域用戶需求的適配能力。2024年發(fā)布的“捷途縱橫”序列，更是品牌向新能源越野領(lǐng)域拓展的重要一步——縱橫G700等車型將電混技術(shù)與硬派越野屬性結(jié)合，既響應(yīng)了新能源趨勢(shì)，也填補(bǔ)了品牌在高端越野市場(chǎng)的空白，為用戶提供了更多元的選擇。

從2018年成立至今，捷途始終圍繞“旅行+”核心定位，依托奇瑞控股的技術(shù)沉淀與生產(chǎn)體系，不斷完善產(chǎn)品矩陣。無(wú)論是家用SUV的實(shí)用化打磨，還是新能源越野的創(chuàng)新探索，捷途都在以務(wù)實(shí)的姿態(tài)回應(yīng)市場(chǎng)需求。未來隨著縱橫系列車型的上市，其在細(xì)分領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力或?qū)⑦M(jìn)一步提升，持續(xù)為用戶帶來更貼合旅行場(chǎng)景的出行解決方案。