日產(chǎn)N7自2025年4月上市以來，在國內(nèi)市場銷量表現(xiàn)亮眼，截至2025年9月累計交付量達32901臺，其中8月單月銷量突破1.01萬輛，成為東風日產(chǎn)銷量增長的重要驅(qū)動力。作為東風日產(chǎn)全棧自研天演架構(gòu)下的首款車型，N7憑借精準的產(chǎn)品定位與越級配置，快速獲得市場認可：11.99萬-14.99萬的價格區(qū)間，將中大型純電轎車的門檻下探至緊湊級水平；CLTC續(xù)航覆蓋510km-635km，30%-80%快充僅需14分鐘的高效補能，搭配全系標配的電池預加熱功能，有效緩解用戶充電焦慮；2915mm的軸距帶來寬敞后排空間，繼承日產(chǎn)“大沙發(fā)”理念的座椅支持多向調(diào)節(jié)與按摩，兼顧家用舒適性與智能科技體驗。從銷售走勢看，其銷量從上市初期的579輛穩(wěn)步攀升至月銷萬輛級，在華東、華南地區(qū)及三四線城市的“合資品牌信任者”群體中尤為受歡迎，北京、上海等傳統(tǒng)合資優(yōu)勢市場也保持領先，用戶以35-50歲的原日產(chǎn)燃油車用戶為主，品牌信賴與產(chǎn)品可靠性是核心購車因素。

從細分市場表現(xiàn)來看，日產(chǎn)N7的增長態(tài)勢頗具代表性。作為東風日產(chǎn)電動化轉(zhuǎn)型的標桿車型，它依托天演架構(gòu)的純電基因，在與同級競品的競爭中展現(xiàn)出差異化優(yōu)勢。以9月數(shù)據(jù)為例，其全國銷量達6867輛，較競品AION RT的4227輛領先約62%，且在14個重點城市的銷量排名中占據(jù)上風。這種市場認可度的背后，是產(chǎn)品力與用戶需求的精準匹配：15.6英寸2.5K中控屏搭配驍龍8155/8295P芯片，支持CarPlay與HiCar互聯(lián)，智能交互體驗流暢；L2級輔助駕駛系統(tǒng)（Max版含ProPILOT功能）覆蓋自動變道、記憶泊車等場景，兼顧科技感與實用性；全系標配的6氣囊、ESP及主動剎車系統(tǒng)，進一步強化了安全屬性。

用戶體驗層面，N7的細節(jié)設計也貼合家庭用戶需求。無框車門搭配256色氛圍燈營造出年輕態(tài)的內(nèi)飾氛圍，中高配車型配備的電動座椅加熱、通風與按摩功能，在長途駕乘中能有效緩解疲勞；540度全景影像、50W手機無線充電等配置，則提升了日常使用的便捷性。值得一提的是，隨著產(chǎn)能爬坡的推進，官方已顯著縮短交付周期，當前下單客戶的提車時間已壓縮至2-4周，部分地區(qū)甚至僅需1-2周，這一優(yōu)化進一步降低了用戶的等待成本，也從側(cè)面反映出品牌對市場需求的快速響應。

作為合資品牌在12萬級純電市場的重要布局，日產(chǎn)N7的銷量增長不僅體現(xiàn)了自身產(chǎn)品力的優(yōu)勢，也為合資品牌的電動化轉(zhuǎn)型提供了參考樣本。其以“價格擊穿級”定位切入市場，結(jié)合越級的空間、續(xù)航與智能配置，成功吸引了傳統(tǒng)燃油車用戶向純電車型轉(zhuǎn)換。從上市至今的交付數(shù)據(jù)來看，累計32901臺的成績已驗證了這一策略的有效性，而隨著市場滲透的加深，N7有望繼續(xù)鞏固其在細分市場的地位，成為東風日產(chǎn)乃至日產(chǎn)中國銷量增長的持續(xù)動力。