在高速搶修救援過程中，車主需從安全防護、信息傳遞到配合處置全環(huán)節(jié)做好協(xié)同，具體包括轉(zhuǎn)移車輛、撤離人員、設(shè)置警示、精準(zhǔn)報障、配合救援等關(guān)鍵動作。首先要迅速開啟雙閃，若車輛可移動則謹(jǐn)慎挪至應(yīng)急車道，無法移動時利用慣性或啟動馬達(dá)嘗試轉(zhuǎn)移，再讓人員從外側(cè)車門撤離至右側(cè)路肩或防撞鋼板外的安全區(qū)域；隨后在來車方向150米外放置三角警示標(biāo)志，夜間同步開啟示寬燈與尾燈；接著撥打12122或車險公司電話，清晰說明故障類型、車輛信息及所在位置（可借助公里牌、百米牌定位）；待救援人員抵達(dá)后，主動提供車輛證件與故障細(xì)節(jié)，明確拖車費用承擔(dān)方式與目的地，全程保持冷靜不擅自行動，以此保障救援高效且安全推進(jìn)。

在車輛轉(zhuǎn)移環(huán)節(jié)，若車輛仍有動力，需緩慢駕駛至應(yīng)急車道，盡量貼近路肩邊緣；若失去動力，可借助慣性滑行至緊急停車帶，或嘗試通過啟動馬達(dá)短暫驅(qū)動車輛挪入安全區(qū)域，必要時可在確保安全的前提下合力推車。這一步的核心是避免車輛停留在行車道中央，減少對交通流的干擾，同時降低二次事故風(fēng)險。人員撤離時需注意，務(wù)必從車輛的路外側(cè)車門離開，避免在來車方向一側(cè)停留，撤離后應(yīng)在護欄外或防撞鋼板外側(cè)的安全地帶等待，切勿在應(yīng)急車道內(nèi)隨意走動，更不能試圖攔截過往車輛，以免引發(fā)意外。

設(shè)置警示標(biāo)志時，需嚴(yán)格遵循“150米外”的標(biāo)準(zhǔn)，若遇彎道、坡道等特殊路段，還應(yīng)適當(dāng)延長距離，確保后方車輛有足夠的反應(yīng)時間。夜間或惡劣天氣下，除三角警示牌外，需持續(xù)開啟示寬燈與尾燈，利用燈光增強車輛辨識度，進(jìn)一步警示來車。報障環(huán)節(jié)中，向救援部門或保險公司描述故障時，應(yīng)盡量具體，如“發(fā)動機突然熄火”“左前輪爆胎”等，而非籠統(tǒng)的“車輛壞了”；定位信息需結(jié)合公里牌、百米牌、高速路名及方向（如“G6京藏高速北京方向K123+450處”），若無法確定具體位置，可描述周邊顯著標(biāo)志物，如跨線橋、服務(wù)區(qū)入口等，幫助救援人員快速定位。

待救援人員抵達(dá)后，需主動提供車輛行駛證、駕駛證等證件，并如實告知故障發(fā)生前的車輛狀態(tài)，如是否有異響、報警燈亮起等情況，便于救援人員快速排查問題。若需拖車，應(yīng)提前確認(rèn)拖車目的地（如就近高速出口、4S店或指定維修廠），并明確費用承擔(dān)方式，避免后續(xù)產(chǎn)生糾紛。若車輛故障較輕，可配合救援人員進(jìn)行現(xiàn)場臨時處理；若故障嚴(yán)重需拖離高速，應(yīng)全程跟隨救援車輛，確保車輛安全抵達(dá)目的地。

整個救援過程中，車主的冷靜與配合是關(guān)鍵。從前期的安全防護到后期的信息對接，每一個環(huán)節(jié)都需嚴(yán)謹(jǐn)執(zhí)行，既保障自身安全，也為救援工作的高效開展提供支持。通過規(guī)范的操作與積極的協(xié)同，能最大限度縮短救援時間，降低事故風(fēng)險，讓高速救援更順暢、更安全。