阿維塔07的空氣懸掛配置需結(jié)合具體車型來看，其頂配純電四驅(qū)版本（2026款Ultra純電版四驅(qū)、2024款Ultra純電版四驅(qū)）配備的空氣懸掛支持軟硬+高低調(diào)節(jié)，結(jié)合功能特性推測為雙腔結(jié)構(gòu)。

作為阿維塔品牌“科技豪華”定位的體現(xiàn)，空氣懸掛僅在兩款頂配純電車型上作為標(biāo)配出現(xiàn)，這一配置與雙叉臂前懸、多連桿后懸組成的底盤硬件組合相配合，再加上“魔毯懸掛”軟件調(diào)校，共同構(gòu)成了“太行智控底盤”系統(tǒng)。該系統(tǒng)能根據(jù)不同路況和駕駛需求靈活調(diào)整懸掛狀態(tài)：城市通勤時可軟化懸掛以過濾路面顛簸，高速行駛或切換運動模式時則能增加懸掛剛度提升支撐性，非鋪裝路面還可升高車身提高通過性，既兼顧了日常駕駛的舒適性，又能滿足對操控性有要求的場景需求，進(jìn)一步強化了頂配車型的高端屬性。

作為阿維塔品牌“科技豪華”定位的體現(xiàn)，空氣懸掛僅在兩款頂配純電車型上作為標(biāo)配出現(xiàn)，這一配置與雙叉臂前懸、多連桿后懸組成的底盤硬件組合相配合，再加上“魔毯懸掛”軟件調(diào)校，共同構(gòu)成了“太行智控底盤”系統(tǒng)。該系統(tǒng)能根據(jù)不同路況和駕駛需求靈活調(diào)整懸掛狀態(tài)：城市通勤時可軟化懸掛以過濾路面顛簸，高速行駛或切換運動模式時則能增加懸掛剛度提升支撐性，非鋪裝路面還可升高車身提高通過性，既兼顧了日常駕駛的舒適性，又能滿足對操控性有要求的場景需求，進(jìn)一步強化了頂配車型的高端屬性。

從技術(shù)實現(xiàn)角度來看，阿維塔07的空氣懸掛系統(tǒng)通過改變空氣彈簧內(nèi)的氣壓來調(diào)整離地間隙，這一設(shè)計讓車輛在高速行駛時姿態(tài)更穩(wěn)定，顛簸路面能有效吸收震動，同時支持手動調(diào)節(jié)以適應(yīng)不同駕駛場景。這種可調(diào)節(jié)性與車輛的主動控制系統(tǒng)配合，能實現(xiàn)更精確的車身姿態(tài)控制，無論是應(yīng)對城市道路的減速帶，還是高速巡航時的細(xì)微路面變化，都能保持車身的平穩(wěn)性，提升駕乘體驗。

除了空氣懸掛帶來的底盤優(yōu)勢，阿維塔07還具備雙動力系統(tǒng)和智能駕駛輔助功能，三者共同構(gòu)成了產(chǎn)品的核心競爭力。雙動力系統(tǒng)確保了車輛的動力輸出表現(xiàn)，智能駕駛輔助則依托華為乾崑智駕ADS/ADS Max系統(tǒng)，實現(xiàn)了智能駕駛與動態(tài)舒適性的協(xié)同，讓車輛在復(fù)雜路況下也能保持穩(wěn)定的行駛狀態(tài)。這些配置的組合，讓阿維塔07在中高端智能電動車市場中展現(xiàn)出“全能”的產(chǎn)品特性，精準(zhǔn)匹配了追求科技感與駕駛品質(zhì)的用戶需求。

整體而言，阿維塔07的空氣懸掛配置雖僅覆蓋頂配純電車型，但其通過硬件與軟件的協(xié)同，在舒適性、操控性和通過性上實現(xiàn)了平衡，再結(jié)合雙動力、智能駕駛等亮點，充分體現(xiàn)了長安汽車與華為聯(lián)合研發(fā)的技術(shù)實力，也讓“科技豪華”的品牌定位在產(chǎn)品層面得到了具體呈現(xiàn)。