救援車在高速公路上救援時(shí)對車輛的固定方式主要有平板拖車固定、牽引拖車固定和吊車拖車固定三種。平板拖車固定是將故障車輛的車輪用專業(yè)綁縛裝置牢牢固定在平板上，需選好適配的綁縛工具，對四個(gè)車輪或車殼進(jìn)行多角度、多方向的穩(wěn)固綁扎，確保運(yùn)輸過程中車輛不發(fā)生位移；牽引拖車固定則借助牽引繩或牽引桿連接故障車與拖車，連接前需仔細(xì)檢查牽引裝置的強(qiáng)度，行駛中還要時(shí)刻留意連接狀態(tài)并控制車速；吊車拖車固定針對嚴(yán)重?fù)p壞或無法行駛的車輛，需先評估現(xiàn)場空間，由專業(yè)人員操作吊車將車輛平穩(wěn)吊起后放置在拖車上，整個(gè)過程需注重車輛平衡與操作規(guī)范。這三種方式各有適用場景，平板拖車適合各類車型，能提供穩(wěn)定保障；牽引拖車靈活性高，適用于小故障且有一定行駛能力的車輛；吊車拖車則用于處理嚴(yán)重事故車輛，對設(shè)備和人員專業(yè)性要求較高。

在平板拖車固定的實(shí)際操作中，需嚴(yán)格遵循技術(shù)規(guī)范。首先要選擇平坦的地面停放平板車，確?；A(chǔ)穩(wěn)定。對于車輪固定，需使用專業(yè)綁縛裝置，綁縛角度不大于45度，四個(gè)車輪均需用綁帶鎖緊；若采用車殼固定，則需在車殼的四個(gè)方向各用兩個(gè)扣帶，通過側(cè)壁的固定點(diǎn)進(jìn)行拉緊。部分高架車輛還需將固定繩索穿過車轱轆上方的鉸鏈，進(jìn)一步增強(qiáng)穩(wěn)定性。此外，尼龍綁帶長時(shí)間繃緊可能出現(xiàn)松動(dòng)，尤其是在路況復(fù)雜或急剎車較多的情況下，操作人員需定時(shí)檢查綁帶的繃緊狀態(tài)，及時(shí)緊固，避免車輛在運(yùn)輸過程中發(fā)生位移。

牽引拖車固定時(shí)，除了檢查牽引裝置的強(qiáng)度，還需根據(jù)故障車的情況選擇合適的牽引方式。若車輛原廠自帶前后脫鉤（外露或隱藏式），可直接連接拖車帶；若沒有拖車鉤，可應(yīng)急選擇車輛堅(jiān)固的部件（如車橋）作為連接點(diǎn)，但需確保連接部位能承受牽引拉力。行駛過程中，拖車駕駛員需控制車速，保持平穩(wěn)行駛，同時(shí)時(shí)刻留意牽引繩或牽引桿的連接狀態(tài)，避免因顛簸導(dǎo)致連接松動(dòng)。

吊車拖車固定的操作更為復(fù)雜，對現(xiàn)場條件要求較高。專業(yè)人員需先評估現(xiàn)場空間是否滿足吊車作業(yè)需求，確認(rèn)后再操作吊車吊起車輛。起吊過程中，需注重車輛的平衡，避免因重心偏移導(dǎo)致車輛晃動(dòng)或掉落。車輛被吊起后，需平穩(wěn)放置在拖車上，并用安全裝置進(jìn)行二次固定，確保運(yùn)輸安全。

這三種固定方式在高速公路救援中各有側(cè)重，共同構(gòu)成了高效、安全的救援體系。平板拖車的穩(wěn)定性、牽引拖車的靈活性與吊車拖車的專業(yè)性，分別對應(yīng)不同故障程度的車輛，滿足了多樣化的救援需求。操作人員需根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的固定方式，并嚴(yán)格遵循操作規(guī)范，以保障救援過程的安全與高效。