林肯加長款的安全性配置涵蓋了先進(jìn)的主動智能助駕系統(tǒng)、全面的被動防護(hù)結(jié)構(gòu)與豐富的細(xì)節(jié)安全設(shè)計，從駕駛輔助到車身防護(hù)形成了多維度的安全保障體系。

在主動安全層面，其搭載的林肯CoPilot360? 2.0智能助駕系統(tǒng)集成了ActiveGlide?主動駕駛輔助、DSMC駕駛員狀態(tài)監(jiān)測等功能，配合iACC自適應(yīng)巡航、PCA防碰撞輔助（含左轉(zhuǎn)防碰撞預(yù)警）、盲點(diǎn)監(jiān)測、車道偏離警告與保持輔助等配置，能從駕駛過程中提前預(yù)警、主動干預(yù)潛在風(fēng)險；被動安全上，采用非承載式車身設(shè)計，在NHTSA碰撞測試中取得最高成績，車輛防護(hù)級別達(dá)BR6級，車身結(jié)構(gòu)通過高強(qiáng)度鋼材與防彈設(shè)計強(qiáng)化，搭配7個安全氣囊（含膝部氣囊、側(cè)安全氣簾）、Personal Safety System個人安全系統(tǒng)，可在碰撞發(fā)生時有效吸收沖擊力并保護(hù)車內(nèi)人員；此外，電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)RSC、前后雷達(dá)、高級懸掛系統(tǒng)等配置，進(jìn)一步從操控穩(wěn)定性與環(huán)境感知層面提升了行車安全，全方位守護(hù)駕乘過程中的每一處細(xì)節(jié)。

在主動安全層面，其搭載的林肯CoPilot360? 2.0智能助駕系統(tǒng)集成了ActiveGlide?主動駕駛輔助、DSMC駕駛員狀態(tài)監(jiān)測等功能，配合iACC自適應(yīng)巡航、PCA防碰撞輔助（含左轉(zhuǎn)防碰撞預(yù)警）、盲點(diǎn)監(jiān)測、車道偏離警告與保持輔助等配置，能從駕駛過程中提前預(yù)警、主動干預(yù)潛在風(fēng)險；被動安全上，采用非承載式車身設(shè)計，在NHTSA碰撞測試中取得最高成績，車輛防護(hù)級別達(dá)BR6級，車身結(jié)構(gòu)通過高強(qiáng)度鋼材與防彈設(shè)計強(qiáng)化，搭配7個安全氣囊（含膝部氣囊、側(cè)安全氣簾）、Personal Safety System個人安全系統(tǒng)，可在碰撞發(fā)生時有效吸收沖擊力并保護(hù)車內(nèi)人員；此外，電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)RSC、前后雷達(dá)、高級懸掛系統(tǒng)等配置，進(jìn)一步從操控穩(wěn)定性與環(huán)境感知層面提升了行車安全，全方位守護(hù)駕乘過程中的每一處細(xì)節(jié)。

林肯加長款的主動安全配置構(gòu)建了“預(yù)判-預(yù)警-干預(yù)”的全鏈條防護(hù)邏輯。其中，ActiveGlide?主動駕駛輔助系統(tǒng)支持特定道路的自動跟車、車道居中控制，配合Stop & Go自動跟車功能，在擁堵路況下可減輕駕駛負(fù)擔(dān)；DSMC駕駛員狀態(tài)監(jiān)測功能通過攝像頭實(shí)時分析駕駛員的面部特征與視線方向，當(dāng)檢測到疲勞或注意力分散時及時發(fā)出提醒。PCA防碰撞輔助系統(tǒng)新增的左轉(zhuǎn)防碰撞預(yù)警功能，能在駕駛員左轉(zhuǎn)時監(jiān)測對向車道的來車，降低交叉路口碰撞風(fēng)險；BLIS?盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)則通過外后視鏡指示燈與方向盤震動，提示駕駛員盲區(qū)內(nèi)的車輛動態(tài)，避免變道事故。

被動安全方面，非承載式車身設(shè)計為車輛提供了堅固的基礎(chǔ)框架，在碰撞發(fā)生時可有效分散沖擊力，結(jié)合BR6級防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的防彈設(shè)計——包括多層防彈玻璃、加固式鉸鏈與車身防彈保護(hù)，進(jìn)一步提升了極端情況下的安全保障。車內(nèi)的Personal Safety System個人安全系統(tǒng)可根據(jù)前排乘客的體重、坐姿等信息，智能調(diào)整安全氣囊的展開力度與時機(jī)；7個安全氣囊覆蓋前排雙氣囊、側(cè)氣囊、膝部氣囊及前后排側(cè)氣簾，形成全方位的車內(nèi)人員保護(hù)網(wǎng)絡(luò)。此外，車身穩(wěn)定系統(tǒng)RSC與高級懸掛系統(tǒng)協(xié)同工作，在急轉(zhuǎn)彎、緊急變道等場景下維持車身姿態(tài)穩(wěn)定，減少側(cè)翻風(fēng)險。

細(xì)節(jié)安全配置同樣兼顧實(shí)用性與防護(hù)性。前后駐車?yán)走_(dá)與周邊報警系統(tǒng)可在低速行駛或泊車時，通過聲音與視覺提示周圍障礙物；HUD抬頭顯示將車速、導(dǎo)航等信息投射至前擋風(fēng)玻璃，減少駕駛員低頭看儀表的頻率；兒童座椅接口、自動駐車、陡坡緩降等配置，則從不同使用場景出發(fā)，為家庭用戶、新手駕駛員提供更便捷的安全支持。這些配置與主被動安全系統(tǒng)相互補(bǔ)充，形成了覆蓋駕駛?cè)珗鼍暗陌踩雷o(hù)體系。

林肯加長款通過智能助駕系統(tǒng)的主動干預(yù)、堅固車身結(jié)構(gòu)的被動防護(hù)，以及細(xì)節(jié)配置的場景化支持，構(gòu)建了多維度的安全保障體系。從日常駕駛的輔助提醒到極端情況的剛性防護(hù)，每一項配置都圍繞駕乘人員的安全需求設(shè)計，既體現(xiàn)了品牌對安全技術(shù)的研發(fā)投入，也為用戶提供了更安心的出行體驗(yàn)。