華泰新能源汽車的市場口碑好不好

華泰新能源汽車的市場口碑不錯(cuò)。

從技術(shù)層面看,華泰早在 2009 年就大力投入新能源車核心技術(shù)研發(fā),在三電電控、電機(jī)、電池集成方面擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)。

車型方面,推出了多款車型,像 EV160R、新款 XEV260、新款 iEV230 等。新款 XEV260 延續(xù)老款外觀設(shè)計(jì),多處用藍(lán)色元素突出新能源定位,車身尺寸有優(yōu)勢(shì),軸距有增益,動(dòng)力搭載液冷永磁同步電機(jī),綜合續(xù)航里程為 266km,配備快充模式。新款 iEV230 也延續(xù)老款設(shè)計(jì),軸距增加,動(dòng)力配備液冷永磁同步電機(jī),電池組容量 39.2kWh,綜合最大續(xù)航里程 230km,有 2 小時(shí)快充模式。還有圣達(dá)菲 5 EV380 和路盛 S5 EV330 等車型,通過技術(shù)升級(jí)提升了續(xù)航里程。

在解決充電問題上,采用電池快換技術(shù),3 分鐘內(nèi)可完成電池?fù)Q裝,還能集中充電、統(tǒng)一管理。像 EV160R 解決了電動(dòng)車型普遍面臨的充電時(shí)間長的問題。

此外,像“小蜜蜂”EV160R 暢銷全國,月銷量過千輛,在河北、山東等地購買熱情高。它價(jià)格親民,補(bǔ)貼后終端市場價(jià)僅 4.48 萬元,動(dòng)力配置不敷衍,充電快、續(xù)航長、節(jié)能環(huán)保,整車配備 21KWH 電池組,最大功率 20kW,最大扭矩 110N,續(xù)航里程可達(dá) 160km,等速巡航下最大續(xù)航里程超 200km。交流慢充時(shí)間不到 8 小時(shí),有電池充電加熱輔助設(shè)計(jì)。每公里電只需 6 美分,百公里耗電成本僅為傳統(tǒng)燃油車的 1/5。車身小巧但前臉大氣,有運(yùn)動(dòng)感,內(nèi)飾有內(nèi)涵,后排頭間空間充足,有 10 英寸智能大屏,支持觸控操作,還有諸多安全配置。

產(chǎn)品經(jīng)過多項(xiàng)安全測(cè)試,有遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)保障安全。總的來說,華泰電動(dòng)汽車在技術(shù)、車型、充電、價(jià)格、安全等方面都表現(xiàn)出色,是值得考慮的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

在溫州購買嵐圖夢(mèng)想家可享受平臺(tái)補(bǔ)貼1168元、最高168元試駕紅包及1000元購車補(bǔ)貼,同時(shí)還能疊加溫州本地新能源車型的通用政策福利。作為嵐圖品牌旗下定位高端的新能源MPV,夢(mèng)想家憑借插電混動(dòng)與純電雙動(dòng)力選擇、最長1411km的綜合續(xù)航(P
理想L8六座版全系的第二排獨(dú)立座椅均標(biāo)配加熱與通風(fēng)功能。作為理想汽車聚焦家庭出行的核心車型,L8六座版以2+2+2的布局打造舒適駕乘空間,其第二排獨(dú)立座椅不僅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)靠背、前后與腰托,更通過全系覆蓋的加熱與通風(fēng)功能,精準(zhǔn)適配不同季節(jié)的乘
2015款林肯MKZ的真實(shí)油耗因動(dòng)力版本不同存在差異,2.0T車型車主實(shí)測(cè)平均約10.56-11.7L/百公里,2.0L混動(dòng)車型則低至5.9-6.74L/百公里。作為林肯旗下的進(jìn)口中型三廂車,其搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6擋手自一體變速箱,憑
2025款林肯冒險(xiǎn)家相比老款的性能提升主要聚焦于智能科技與安全輔助的進(jìn)階,同時(shí)延續(xù)了價(jià)格優(yōu)勢(shì)與品牌豪華基因。從核心配置來看,全系搭載高通驍龍8155芯片,替代了老款未標(biāo)注的芯片方案,大幅提升車機(jī)運(yùn)算速度與交互流暢度,讓導(dǎo)航加載、語音指令響應(yīng)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家