問界M5相比同級別車型售價(jià)具有顯著競爭力。其22.98萬-24.98萬元的價(jià)格區(qū)間，在中型SUV市場中展現(xiàn)出精準(zhǔn)的定價(jià)策略：對比特斯拉Model Y后驅(qū)版26.39萬元的起售價(jià)，問界M5以低出3萬余元的門檻，提供了包含HUAWEI ADS高階輔助駕駛、Harmony OS車機(jī)、座椅按摩/通風(fēng)等在內(nèi)的全系標(biāo)配智能與舒適配置；與理想L7 Air 31.98萬元的起售價(jià)相比，價(jià)差近9萬元，卻仍保持增程/純電雙動(dòng)力選擇、1440km綜合續(xù)航等核心優(yōu)勢。從基礎(chǔ)版到高配車型，價(jià)格覆蓋從親民到品質(zhì)升級的需求，既適配家庭用戶對性價(jià)比的考量，也滿足追求科技與性能的消費(fèi)者期待，在同級別車型中形成了“價(jià)格親民+配置無短板”的雙重優(yōu)勢。

從價(jià)格與配置的匹配度來看，問界M5的競爭力更顯扎實(shí)。以增程Ultra后驅(qū)版22.98萬元的起售價(jià)為例，其標(biāo)配的HUAWEI ADS高階輔助駕駛系統(tǒng)，包含192線激光雷達(dá)、11攝像頭與3毫米波雷達(dá)的硬件組合，以及高速導(dǎo)航輔助功能，這類配置在同價(jià)位車型中多為選裝或頂配專屬；而Harmony OS車機(jī)搭載的麒麟990A芯片，配合540度全景影像、HUD抬頭顯示等功能，進(jìn)一步強(qiáng)化了智能體驗(yàn)的“無短板”屬性。相比之下，部分同級別車型雖價(jià)格相近，但智能駕駛輔助多為基礎(chǔ)版，舒適性配置也僅提供前排加熱，后排加熱、座椅按摩等功能需額外付費(fèi)升級，問界M5的“全系標(biāo)配”策略，讓消費(fèi)者無需為核心配置溢價(jià)買單。

續(xù)航與動(dòng)力性能的差異化，也讓問界M5的價(jià)格優(yōu)勢更具說服力。增程版車型CLTC綜合續(xù)航達(dá)1440km，純電版CLTC續(xù)航602km，無論是日常通勤還是長途出行，都能有效緩解續(xù)航焦慮；增程四驅(qū)版4.3秒破百的加速性能，與純電后驅(qū)版7.1秒的平順表現(xiàn)，覆蓋了不同用戶對動(dòng)力的需求。對比同級別增程車型，部分競品綜合續(xù)航雖接近1200km，但起售價(jià)高出2萬元以上；純電車型中，問界M5純電版602km續(xù)航與100kW快充（30%-80%僅需0.5小時(shí)）的組合，在補(bǔ)能效率與續(xù)航長度上也優(yōu)于部分同價(jià)位純電SUV，讓“價(jià)格親民”不意味著性能妥協(xié)。

空間與質(zhì)保的實(shí)用性，進(jìn)一步夯實(shí)了問界M5的性價(jià)比根基。其車身軸距達(dá)2880mm，后備廂容積369L（放倒后擴(kuò)展至776L），搭配80L前備廂，完全滿足家庭用戶裝載行李、兒童座椅等需求；整車四年或10萬公里質(zhì)保，以及寧德時(shí)代電芯的加持，也為用戶提供了可靠的售后保障。反觀部分同級別車型，雖空間參數(shù)相近，但質(zhì)保周期多為三年或10萬公里，且部分舒適性配置需選裝，問界M5在“看不見”的細(xì)節(jié)上同樣保持了對用戶需求的覆蓋。

綜合來看，問界M5的售價(jià)競爭力，并非單純依賴價(jià)格下探，而是通過“價(jià)格與配置的深度綁定”“動(dòng)力與續(xù)航的雙重覆蓋”“空間與質(zhì)保的實(shí)用支撐”三大維度，構(gòu)建起同級別車型中少有的“全場景價(jià)值體系”。它既以親民價(jià)格降低了用戶入手門檻，又通過無短板的配置與性能，滿足了家庭用戶對智能、舒適、可靠的核心需求，最終在中型SUV市場中形成了難以替代的差異化優(yōu)勢。