全新榮威i5的實(shí)際駕駛油耗因車型配置不同略有差異，整體集中在6.1-7.0L/100km左右。作為上汽集團(tuán)旗下的緊湊型家用轎車，其油耗表現(xiàn)依托于精準(zhǔn)的動(dòng)力調(diào)校與實(shí)用的技術(shù)配置：1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5擋手動(dòng)變速箱的車型，WLTC綜合油耗為5.98L/100km，實(shí)際駕駛中因路況與駕駛習(xí)慣的影響，通常穩(wěn)定在6.1-6.5L/100km；搭載8擋無級(jí)變速箱的自動(dòng)擋車型，WLTC綜合油耗6.38L/100km，實(shí)際油耗多在6.5-7.0L/100km區(qū)間。值得注意的是，全系支持92號(hào)汽油的特性進(jìn)一步降低了使用成本，而50L的油箱容積結(jié)合其油耗表現(xiàn)，可實(shí)現(xiàn)約780-836km的續(xù)航里程，能有效減少日常加油頻次，適配城市通勤與短途家庭出行的需求。

從車型細(xì)分來看，手動(dòng)擋車型憑借機(jī)械傳動(dòng)的直接性，在勻速巡航或低負(fù)載場(chǎng)景下油耗優(yōu)勢(shì)更明顯，比如日常城市快速路行駛時(shí)，若保持經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速（約70公里/小時(shí)），油耗可接近WLTC測(cè)試值；自動(dòng)擋車型則因CVT變速箱的平順換擋邏輯，在擁堵路段能減少動(dòng)力中斷帶來的油耗波動(dòng)，更適合頻繁啟停的城市路況。此外，車輛本身的設(shè)計(jì)也為油耗控制提供了支撐，作為緊湊型轎車，其2680mm軸距的車身尺寸在保證內(nèi)部空間的同時(shí)，控制了整車重量，配合優(yōu)化的風(fēng)阻系數(shù)，進(jìn)一步降低了行駛中的能量消耗。

除了硬件基礎(chǔ)，榮威i5的油耗表現(xiàn)還與用戶的實(shí)際使用場(chǎng)景緊密相關(guān)。若長(zhǎng)期處于滿載狀態(tài)或頻繁行駛在非鋪裝路面，油耗可能會(huì)略高于常規(guī)水平；而保持平緩加速、提前預(yù)判路況減少剎車的駕駛習(xí)慣，則能讓油耗更接近理想?yún)^(qū)間。同時(shí)，車輛搭載的實(shí)用配置也間接助力油耗優(yōu)化，比如定速巡航功能可在高速行駛時(shí)維持穩(wěn)定車速，避免不必要的轉(zhuǎn)速波動(dòng)，胎壓顯示則能及時(shí)提醒用戶保持合理胎壓，減少因輪胎氣壓異常增加的滾動(dòng)阻力。

作為家用車市場(chǎng)的熱門選擇，榮威i5的油耗優(yōu)勢(shì)并非單一維度的表現(xiàn)，而是與品牌的整體定位相契合。上汽集團(tuán)提供的四年或15萬公里整車質(zhì)保，為車輛的長(zhǎng)期可靠性提供了保障，讓用戶無需因擔(dān)心后期維護(hù)影響油耗而額外投入成本；中高配車型搭載的斑馬車機(jī)系統(tǒng)，通過實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航幫助用戶避開擁堵路段，從出行規(guī)劃層面進(jìn)一步降低了油耗的不確定性。這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，讓低油耗不再是孤立的技術(shù)參數(shù)，而是融入日常使用的綜合體驗(yàn)。

綜合來看，全新榮威i5的油耗表現(xiàn)既體現(xiàn)了動(dòng)力系統(tǒng)的調(diào)校功底，也兼顧了家用車用戶對(duì)經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性的核心需求。無論是手動(dòng)擋的燃油效率，還是自動(dòng)擋的平順適配，都圍繞“家用”場(chǎng)景進(jìn)行優(yōu)化，配合親民的價(jià)格與全面的配置，成為了緊湊型轎車市場(chǎng)中兼顧油耗與性價(jià)比的可靠選擇。