不同車型的公路汽車救援價格不一樣，具體費用會因車型大小、救援場景及特殊情況產(chǎn)生明顯差異。從收費規(guī)則來看，車型的體積與重量直接影響救援成本：城區(qū)內小型車救援一次約200元，中型車300元，大型車則需400元；市區(qū)外公路場景中，小型車空車每公里2元、重車5元，大型車空車每公里4元、重車15元，且均設有不同檔位的基價起步標準。高速公路上的收費更細化，一型車（如轎車）10公里內約280元，每超1公里加15元，五型車（如重型貨車）10公里內達580元，每超1公里加收27元。此外，救援距離、夜間或節(jié)假日時段、地區(qū)經(jīng)濟水平，以及特殊車輛（如裝載危險品、超重車輛）等因素，也會通過加收費用或調整計費標準的方式，進一步拉開不同車型的救援價格差距。

救援距離是影響價格的核心變量之一，多數(shù)場景下采用“起步價+超距計費”模式。以市區(qū)外公路為例，小型車基價200元起，超出起步里程后按空車2元/公里、重車5元/公里累加；大型車基價350元起，空車4元/公里、重車15元/公里的計費標準，意味著距離越遠，大小車型的費用差會隨里程數(shù)成比例擴大。夜間或節(jié)假日等非工作時段救援，各車型普遍加收30%至50%費用，比如原本200元的小型車城區(qū)救援，夜間可能升至300元，而大型車的400元基礎費用則會漲到520元至600元，進一步放大價格差異。

特殊車輛的救援規(guī)則更具針對性。裝載易燃易爆危險品的車輛，無論車型大小，均需額外加收10%費用，這是因為救援過程需配備專用設備和專業(yè)人員，成本顯著增加；超重貨車的收費階梯更細致，車貨總重超30噸時，31-55噸部分每噸加收20元，超55噸部分每噸加收40元，這類車輛本身基礎救援費用已高于普通車型，疊加超重加收后，價格會遠超同場景下的小型車。此外，若施救車抵達現(xiàn)場后因車主原因無需救援，會收取拖車價50%的“放空費”，小型車至少200元，大型車則按400元基礎價的50%收取200元，雖最低標準一致，但大型車的潛在放空成本仍高于小型車。

地區(qū)經(jīng)濟水平的差異也會間接影響不同車型的救援定價。經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的人力、設備成本更高，小型車城區(qū)救援可能達220元，大型車450元；欠發(fā)達地區(qū)則可能維持小型車180元、大型車350元的水平，同一車型在不同地區(qū)的價格差約10%至20%。同時，事故車若無法直接拖行，需借助輔助工具時，各車型均按基礎拖車價加收20%附加費，小型車增加40元，大型車增加80元，費用差與基礎價的比例保持一致。

整體而言，車型大小決定了救援價格的基礎檔位，而救援場景、特殊情況與地區(qū)差異則是在此基礎上的“變量調節(jié)器”。無論是基礎費用的階梯劃分，還是附加費用的規(guī)則設定，都圍繞車型的救援難度與成本展開，最終形成了不同車型間層次分明的公路救援價格體系。