上汽榮威RX3的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)較為出色，兼具動(dòng)力輸出的均衡性與燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)。其提供1.6L自然吸氣與1.3T渦輪增壓兩種動(dòng)力版本，能滿足不同場(chǎng)景的用車需求：1.6L車型搭配CVT變速箱，動(dòng)力輸出平穩(wěn)線性，中低速加速響應(yīng)積極，百公里綜合油耗低至5.6L，日常代步兼顧平順性與燃油效率；1.3T車型最大功率達(dá)120kW、峰值扭矩230Nm，2000rpm即可釋放充足動(dòng)力，高速超車更具底氣，百公里油耗4.3L的表現(xiàn)在同級(jí)別中也較為亮眼。對(duì)比廣汽本田繽智、東風(fēng)日產(chǎn)勁客等主流競(jìng)品，榮威RX3在功率、扭矩等核心賬面數(shù)據(jù)上均有明顯優(yōu)勢(shì)，1.6L車型匹配的愛信全新第三代6AT變速箱更以可靠品質(zhì)與親民使用成本，進(jìn)一步提升了動(dòng)力總成的競(jìng)爭(zhēng)力。

從動(dòng)力總成的技術(shù)細(xì)節(jié)來看，榮威RX3的1.6L車型搭載藍(lán)芯NSE 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的愛信CVT無級(jí)變速器最大可承受250牛米扭矩，比同級(jí)別主流CVT變速箱扭矩承載能力提升25%，傳動(dòng)效率達(dá)88%，這一技術(shù)優(yōu)勢(shì)讓其在中低速行駛時(shí)動(dòng)力傳遞更直接，即使在城市擁堵路況下頻繁啟停，也能保持平順的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)百公里油耗穩(wěn)定在5.8L左右，日常代步的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)突出。而1.3T車型采用上汽藍(lán)芯SGE 1.3TDI渦輪增壓雙噴發(fā)動(dòng)機(jī)，配合愛信全新第三代6AT變速箱，動(dòng)力響應(yīng)迅速且換擋邏輯清晰，高速行駛時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備充足，超車過程干凈利落，其4.3L的百公里油耗在渦輪增壓車型中處于領(lǐng)先水平，兼顧了動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。

在與同級(jí)別車型的橫向?qū)Ρ戎?，榮威RX3的動(dòng)力表現(xiàn)進(jìn)一步凸顯優(yōu)勢(shì)。對(duì)比長(zhǎng)安CS35PLUS，榮威RX3無論是1.6L還是1.3T版本，動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁，且CVT與6AT變速箱的換擋體驗(yàn)更平順，避免了頓挫感；與奔騰T33相比，其核心動(dòng)力參數(shù)整體更優(yōu)秀，1.3T車型的最大功率和峰值扭矩均領(lǐng)先于奔騰T33的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)；面對(duì)柯米克，榮威RX3不僅動(dòng)力選擇更豐富，1.3T車型的動(dòng)力輸出也更強(qiáng)勁，能滿足消費(fèi)者對(duì)不同動(dòng)力需求的選擇。此外，在5-8萬SUV車型的動(dòng)力排名中，榮威RX3 18T手自一體版本位列第27位，在同價(jià)位車型中屬于上乘水平，進(jìn)一步印證了其動(dòng)力性能的競(jìng)爭(zhēng)力。

綜合來看，榮威RX3通過兩種動(dòng)力版本的差異化布局，精準(zhǔn)覆蓋了不同用戶的用車場(chǎng)景：1.6L車型適合注重日常代步平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者，1.3T車型則滿足了對(duì)動(dòng)力有更高要求的用戶需求。其搭載的愛信變速箱不僅質(zhì)量可靠，使用成本也較為親民，配合優(yōu)秀的動(dòng)力參數(shù)與燃油經(jīng)濟(jì)性，在同級(jí)別車型中形成了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者提供了兼具實(shí)用性與駕駛體驗(yàn)的選擇。