國產(chǎn)混合動力車價格優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

首先，技術(shù)不斷進步帶來成本降低。比如哈弗梟龍 MAX 的全新智能四驅(qū)電混技術(shù) Hi4，通過優(yōu)化整合電機，實現(xiàn)四驅(qū)性能和兩驅(qū)能耗，降低了使用成本。吉利銀河 L7 的雷神電混系統(tǒng)，智能控制實現(xiàn)節(jié)能且不犧牲駕駛樂趣。比亞迪驅(qū)逐艦 07 的 DM-i 超級混動，可靈活適應(yīng)長、短途出行，提高了性價比。

其次，與合資品牌相比，價格更親民。合資品牌混動車型價格較高，而國產(chǎn)混動在技術(shù)發(fā)展的同時，控制了成本，像星途追風 ET-i 的價格與國產(chǎn)燃油緊湊型 SUV 相當，相比同級別合資車型優(yōu)勢明顯。

再者，國產(chǎn)混動車型在性能不弱的情況下，價格更具競爭力。帝豪雷神搭載的第五代混動技術(shù)，相比秦 PLUS DM-i 的第二代混動技術(shù)，在保證油耗經(jīng)濟性的前提下，性能更強，價格卻更低。

此外，政策支持也有助于降低成本。新版“雙積分”政策鼓勵發(fā)展混合動力，促使國產(chǎn)高效率發(fā)動機盡快量產(chǎn)，可借鑒成熟技術(shù)，從而控制成本。

總之，國產(chǎn)混合動力車在技術(shù)創(chuàng)新、與合資對比、性能價格比以及政策支持等方面展現(xiàn)出明顯的價格優(yōu)勢。