近年來機動車報廢標準有了不少變化。

對于私家車，取消了使用年限限制，只以 60 萬公里行駛里程為引導報廢標準。若車齡超過 15 年，每年需年檢兩次，檢驗不達標則強制報廢。非營運的全新私家車前 6 年兩年一檢，第 6 至 15 年一年一檢，15 年后半年一檢。連續(xù)三個機動車檢驗周期未取得合格標志的將強制報廢。

出租車報廢年限為 8 年，中型出租客運汽車為 10 年，皮卡強制報廢年限是 15 年。

已注冊機動車應(yīng)當強制報廢的情況還包括：經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機動車安全技術(shù)國家標準對在用車有關(guān)要求的；經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關(guān)要求的；因交通事故導致發(fā)動機、車身結(jié)構(gòu)等需要更換的。

國家實施機動車強制報廢，目的是保護生態(tài)環(huán)境、促進經(jīng)濟循環(huán)發(fā)展，防止報廢車輛帶來交通安全隱患。

自 2019 年 6 月 1 日起施行《報廢機動車回收管理辦法》。隨著排放標準提升，國二汽車已面臨強制報廢，國六標準實施后，國三汽車也將面臨相關(guān)情況，但具體時間未頒布。