艾瑞澤8高強(qiáng)度鋼比例在生產(chǎn)過程中是如何保障的?

奇瑞艾瑞澤8通過“材料選型、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、工藝管控”三重體系,從研發(fā)到生產(chǎn)全流程保障高強(qiáng)度鋼比例的穩(wěn)定落地。

艾瑞澤8高強(qiáng)度鋼比例在生產(chǎn)過程中是如何保障的?

這款車以全球NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)為設(shè)計(jì)基準(zhǔn),材料端在A柱、B柱等關(guān)鍵部位大量應(yīng)用抗拉強(qiáng)度超1500MPa的熱成型鋼與超高強(qiáng)度鋼,整車高強(qiáng)度鋼占比達(dá)70%+;結(jié)構(gòu)端采用籠式車身搭配本特勒一體式門環(huán)、全鋁合金前防撞梁等強(qiáng)化結(jié)構(gòu),構(gòu)建多路徑潰縮吸能與剛性防護(hù)體系;生產(chǎn)端依托奇瑞四大工藝自動(dòng)化生產(chǎn)線,實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)度鋼部件的精準(zhǔn)焊接與裝配,確保車身剛性一致性。同時(shí),全系標(biāo)配6氣囊、ESP等主被動(dòng)安全配置,進(jìn)一步夯實(shí)安全性能,讓高強(qiáng)度鋼的材料優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為實(shí)際防護(hù)能力。

這款車以全球NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)為設(shè)計(jì)基準(zhǔn),材料端在A柱、B柱等關(guān)鍵部位大量應(yīng)用抗拉強(qiáng)度超1500MPa的熱成型鋼與超高強(qiáng)度鋼,整車高強(qiáng)度鋼占比達(dá)70%+;結(jié)構(gòu)端采用籠式車身搭配本特勒一體式門環(huán)、全鋁合金前防撞梁等強(qiáng)化結(jié)構(gòu),構(gòu)建多路徑潰縮吸能與剛性防護(hù)體系;生產(chǎn)端依托奇瑞四大工藝自動(dòng)化生產(chǎn)線,實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)度鋼部件的精準(zhǔn)焊接與裝配,確保車身剛性一致性。同時(shí),全系標(biāo)配6氣囊、ESP等主被動(dòng)安全配置,進(jìn)一步夯實(shí)安全性能,讓高強(qiáng)度鋼的材料優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為實(shí)際防護(hù)能力。

在具體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上,艾瑞澤8的安全防護(hù)細(xì)節(jié)頗具匠心。車身前端配備全鋁合金防撞梁與雙吸能盒,前防撞梁寬度達(dá)1440mm,車頭覆蓋率高達(dá)78.13%,配合三條潰縮路徑設(shè)計(jì),可在碰撞時(shí)高效分散沖擊力;側(cè)面采用一體式門環(huán)與變截面防撞梁,搭配“一橫五縱”環(huán)抱傳力結(jié)構(gòu),能有效抵御側(cè)面碰撞對(duì)乘員艙的侵入;尾部同樣配備防撞梁與吸能盒,形成前后左右全方位的防護(hù)網(wǎng)絡(luò)。這些結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與高強(qiáng)度鋼材料的結(jié)合,既保障了高強(qiáng)度鋼的應(yīng)用比例,也讓車身在不同碰撞場(chǎng)景下都能提供穩(wěn)定的防護(hù)效果。

技術(shù)層面的保障還延伸到用戶日常體驗(yàn)中。全系標(biāo)配的胎壓顯示、360度/540度全景影像,以及L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(含車道保持、主動(dòng)剎車等功能),從主動(dòng)預(yù)警到被動(dòng)防護(hù)形成閉環(huán)。動(dòng)力方面,1.6T車型最大功率145kW,2.0T車型最大功率187kW,匹配濕式雙離合變速箱,強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的同時(shí)兼顧操控穩(wěn)定性,讓用戶在享受駕駛樂趣時(shí)也能感受到安全底氣。而三年或10萬公里的整車質(zhì)保政策,更體現(xiàn)了品牌對(duì)高強(qiáng)度鋼應(yīng)用及整車品質(zhì)的信心。

作為“技術(shù)奇瑞”的代表車型,艾瑞澤8將安全理念融入每一處細(xì)節(jié)。從材料選型時(shí)對(duì)高強(qiáng)度鋼的精準(zhǔn)應(yīng)用,到結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中對(duì)碰撞防護(hù)的全面考量,再到生產(chǎn)環(huán)節(jié)自動(dòng)化工藝的嚴(yán)格管控,三重體系共同保障了高強(qiáng)度鋼比例的穩(wěn)定落地。這種從研發(fā)到生產(chǎn)的全流程把控,不僅讓車輛在安全性能上達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn),也為用戶帶來了更可靠的出行體驗(yàn),真正實(shí)現(xiàn)了“材料優(yōu)勢(shì)”向“安全實(shí)力”的轉(zhuǎn)化。

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