汽車因故障陷入高速公路困境時，正確的救援流程應(yīng)遵循“安全優(yōu)先、規(guī)范操作、專業(yè)救援”的原則，先通過“靠邊、警示、撤離”三步確保人員安全，再聯(lián)系專業(yè)救援力量等待處置。具體而言，需第一時間開啟危險報警閃光燈，緩慢將車輛移至應(yīng)急車道或右側(cè)護(hù)欄旁，在車后150米（特殊天氣可適當(dāng)增加距離）處放置三角警示牌，同時組織所有人員撤離至護(hù)欄外的安全區(qū)域；隨后撥打全國高速救援專線12122，清晰告知車輛所在位置、車型、故障情況等信息，若遇人員受傷、車輛被困隧道或橋梁等特殊場景，還需同步撥打120或119。等待救援期間，需保持手機(jī)暢通，切勿在高速路面隨意走動或自行維修車輛，若故障較輕可咨詢4S店或?qū)I(yè)人士，但無經(jīng)驗者不可強行操作，確保全程以安全為核心，配合專業(yè)救援人員完成后續(xù)處置。

在完成“靠邊、警示、撤離”的安全操作后，聯(lián)系救援時需注意信息傳遞的準(zhǔn)確性。撥打12122專線時，應(yīng)清晰說明車輛所在的高速公路名稱、具體車道（如G6京藏高速北京方向K123公里處）、車輛類型（如小型轎車、SUV）、車牌號及故障表現(xiàn)（如發(fā)動機(jī)熄火、輪胎爆胎等），這些細(xì)節(jié)能幫助救援人員快速定位并準(zhǔn)備適配的救援設(shè)備。若車輛配備車載導(dǎo)航，可通過導(dǎo)航界面確認(rèn)精確位置；若附近有明顯路牌（如服務(wù)區(qū)、橋梁、隧道名稱），也需一并告知，避免因位置模糊導(dǎo)致救援延遲。

等待救援的過程中，需嚴(yán)格遵守安全規(guī)范。所有人員應(yīng)在護(hù)欄外的安全區(qū)域等候，遠(yuǎn)離車道邊緣，切勿在應(yīng)急車道內(nèi)徘徊或嘗試自行檢修車輛——高速路面車流密集，哪怕短暫停留也可能引發(fā)危險。若車內(nèi)有貴重物品，可在確保安全的前提下快速取回，但需避免長時間逗留車內(nèi)。此外，可使用手機(jī)拍攝車輛故障部位、現(xiàn)場環(huán)境及三角警示牌擺放位置的照片，這些素材可能在后續(xù)保險理賠或責(zé)任認(rèn)定中提供幫助。

針對不同故障場景，救援流程需靈活調(diào)整。若車輛僅出現(xiàn)輕微故障（如輪胎漏氣但可緩慢行駛），可先咨詢4S店或?qū)I(yè)人士的臨時處理建議，但需注意：僅在故障不影響行車安全且自身具備操作能力時，才可在護(hù)欄外進(jìn)行簡單處理（如更換備胎），操作前需再次確認(rèn)三角警示牌已擺放到位，且人員處于安全區(qū)域。若遇特殊情況，如車輛在隧道內(nèi)故障無法移動、車內(nèi)人員受傷或突發(fā)火災(zāi)，需優(yōu)先撥打120或119，并在通話中說明“車輛位于高速隧道內(nèi)”等關(guān)鍵信息，同時繼續(xù)保持與12122的溝通，確保救援力量協(xié)同處置。

最后需要強調(diào)的是，高速救援的核心始終是“安全前置”。從最初的車輛靠邊到后續(xù)的等待救援，每一步都需以人員安全為首要目標(biāo)。專業(yè)救援人員到達(dá)后，應(yīng)主動配合其進(jìn)行故障排查，如實告知車輛狀況及故障發(fā)生時的細(xì)節(jié)，以便救援人員快速制定處置方案。若需要拖車服務(wù)，可向救援人員確認(rèn)拖車目的地（如就近的維修廠或車主指定的4S店），并留存救援人員的聯(lián)系方式，后續(xù)跟進(jìn)車輛維修進(jìn)度。通過規(guī)范的操作流程，既能最大程度降低高速故障的風(fēng)險，也能讓救援工作高效有序地推進(jìn)，保障司乘人員的生命財產(chǎn)安全。