問界M9城市日常行駛時(shí)，推薦保持2.4-2.6bar的胎壓最為合適。這一數(shù)值既適配其全系標(biāo)配的前265/45 R21、后285/45 R21的輪胎規(guī)格，能均衡前后胎寬差異帶來的抓地力與滾動(dòng)阻力需求，又可配合全系空氣懸掛的軟硬調(diào)節(jié)功能，在城市道路常見的井蓋、減速帶等顛簸場(chǎng)景中優(yōu)化濾震效果，提升駕乘舒適性。同時(shí)，對(duì)于純電車型（如CLTC續(xù)航630km的純電Max六座版）而言，2.4-2.5bar的胎壓能降低滾動(dòng)阻力，助力城市短途純電續(xù)航的高效發(fā)揮；增程車型則可通過這一胎壓平衡發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電效率與電驅(qū)能耗。結(jié)合其鴻蒙智行系統(tǒng)的胎壓顯示實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)功能，這一推薦值還能在城市擁堵路段及時(shí)預(yù)警胎壓異常，為日常出行筑牢安全防線。

從車型的技術(shù)適配角度來看，問界M9的胎壓建議充分考慮了不同能源類型的特性。純電車型如純電Ultra五座版，CLTC續(xù)航達(dá)605km，2.4-2.5bar的胎壓能減少輪胎與地面的摩擦損耗，讓城市短途通勤的純電續(xù)航更穩(wěn)定；增程車型如增程Max六座版，綜合續(xù)航1474km，適中的胎壓可同時(shí)兼顧發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電時(shí)的能耗控制和電驅(qū)行駛的動(dòng)力輸出效率，避免因胎壓過高增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載，或過低導(dǎo)致電驅(qū)能耗上升。

日常城市駕駛中，2.4-2.6bar的胎壓能帶來更優(yōu)的用戶體驗(yàn)。城市道路多低速行駛和頻繁啟停，這一胎壓區(qū)間比2.7bar以上的高壓更柔和，過減速帶時(shí)不會(huì)因輪胎過硬放大顛簸感，經(jīng)過井蓋等不平整路面時(shí)，也能配合空氣懸掛更好地過濾震動(dòng)。同時(shí)，適中的胎壓保證了轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)性，在城市狹窄路段變道或停車入庫時(shí)，方向盤操控更穩(wěn)定，減少了因胎壓異常導(dǎo)致的操控偏差風(fēng)險(xiǎn)。

鴻蒙智行系統(tǒng)的智能聯(lián)動(dòng)進(jìn)一步強(qiáng)化了胎壓管理的便捷性。胎壓數(shù)據(jù)會(huì)實(shí)時(shí)同步至HarmonyOS車機(jī)中控屏，車主無需下車檢查，通過屏幕就能清晰看到前后輪胎壓數(shù)值；若使用手機(jī)APP，還能遠(yuǎn)程查看胎壓狀態(tài)，即使車輛停在地下車庫，也能隨時(shí)掌握輪胎情況，這種全場(chǎng)景智能監(jiān)測(cè)方式，貼合了城市用戶對(duì)高效便捷用車體驗(yàn)的需求。

綜合來看，問界M9推薦的2.4-2.6bar胎壓，是結(jié)合輪胎規(guī)格、能源類型、懸掛系統(tǒng)和智能監(jiān)測(cè)技術(shù)的最優(yōu)解，既滿足了城市行駛的舒適性與安全性，又適配了不同動(dòng)力車型的能耗需求，充分體現(xiàn)了其以用戶場(chǎng)景為核心的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念。