問界M9的最佳胎壓（官方推薦冷態(tài)2.5-2.6bar，以車門側(cè)標(biāo)識為準(zhǔn)）能通過降低滾動阻力、協(xié)同空氣懸掛優(yōu)化風(fēng)阻，有效提升續(xù)航達成率，反之胎壓異常則會顯著影響續(xù)航表現(xiàn)。

作為鴻蒙智行的旗艦SUV，問界M9全系標(biāo)配胎壓顯示功能，可實時監(jiān)測胎壓狀態(tài)，其最佳胎壓需匹配前265/45 R21、后285/45 R21的輪胎規(guī)格。當(dāng)胎壓處于最佳區(qū)間時，既能避免胎壓不足導(dǎo)致的滾動阻力上升（如增程版電耗從23.3-24.9kWh增至25-27kWh，純電續(xù)航縮水5-10%），也能規(guī)避胎壓過高帶來的抓地力下降與胎面磨損問題，同時還能協(xié)同空氣懸掛調(diào)整車身姿態(tài)，進一步降低高速風(fēng)阻（增程版風(fēng)阻0.279、純電版0.264），讓增程版純電續(xù)航穩(wěn)定在266-290km、綜合續(xù)航1417-1474km，純電版純電續(xù)航保持605-630km，充分發(fā)揮其長續(xù)航優(yōu)勢。

當(dāng)胎壓偏離最佳區(qū)間時，續(xù)航的隱性損耗會直接影響用戶的補能體驗與出行規(guī)劃。若胎壓低于2.5bar，輪胎接地面積增大，滾動阻力上升，增程版百公里電耗會從23.3-24.9kWh增至25-27kWh，純電版從17.4-18.1kWh增至19-20kWh，導(dǎo)致增程Max六座版純電續(xù)航從290km降至260-275km，純電Max六座版從630km降至570-590km，相當(dāng)于一次短途出行的續(xù)航被“悄悄吃掉”；而胎壓高于2.6bar時，雖短期能降低滾動阻力，但胎面中央過度磨損會縮短輪胎壽命，濕滑路面抓地力下降還會影響行車安全，長期來看舒適性下降導(dǎo)致的能耗波動，反而會抵消短暫的續(xù)航收益。

得益于鴻蒙智行的技術(shù)整合，問界M9的胎壓管理并非孤立存在。其搭載的HarmonyOS車機系統(tǒng)可將胎壓數(shù)據(jù)與續(xù)航預(yù)測聯(lián)動，實時顯示“當(dāng)前胎壓下的預(yù)估續(xù)航”，用戶能直觀看到胎壓調(diào)整對續(xù)航的影響；配合華為乾崑智駕ADS，系統(tǒng)還能根據(jù)路況（如高速路段提示維持最佳胎壓降低風(fēng)阻，城市擁堵路段建議略高胎壓減少啟停阻力）給出調(diào)整建議，讓胎壓管理更貼合實際用車場景。這種智能聯(lián)動，讓胎壓從基礎(chǔ)安全配置升級為續(xù)航優(yōu)化工具，進一步強化了其“全場景旗艦SUV”的定位。

對于用戶而言，胎壓監(jiān)測與最佳胎壓管理的實用價值，在長途出行中體現(xiàn)得尤為明顯。維持最佳胎壓的增程版，綜合續(xù)航能穩(wěn)定在1300km以上，跨城自駕時可減少補能次數(shù)；純電版則能充分發(fā)揮快充優(yōu)勢（0.25小時完成30-80%充電），配合穩(wěn)定的續(xù)航達成率，大幅降低續(xù)航焦慮。即便是家庭滿載出行（最大滿載質(zhì)量3130-3165kg），合理調(diào)整胎壓也能減少載重對續(xù)航的影響，保障出行效率。

綜上，問界M9的最佳胎壓管理是一個“安全-能效-體驗”的平衡體系：通過精準(zhǔn)控制胎壓降低滾動阻力、協(xié)同空氣懸掛優(yōu)化風(fēng)阻，結(jié)合智能系統(tǒng)的實時監(jiān)測與動態(tài)建議，既避免了胎壓異常導(dǎo)致的續(xù)航損耗，又保障了行車安全與乘坐舒適性，讓長續(xù)航優(yōu)勢真正落地到用戶的日常用車場景中，成為其旗艦產(chǎn)品力的重要支撐。