高速救援車輛進(jìn)入高速后需嚴(yán)格遵循“常態(tài)合規(guī)、特情受控、安全優(yōu)先”的行駛要求，既需遵守普通車輛的基本交通規(guī)則，又要結(jié)合救援場景執(zhí)行特殊操作規(guī)范。

常態(tài)行駛時，救援車輛需與普通車輛一致遵守限速規(guī)定、保持安全車距、在指定車道行駛且不隨意變道，同時全程開啟警示燈提醒其他車輛避讓；車身必須安裝標(biāo)志燈具、噴涂明顯救援標(biāo)識，執(zhí)行任務(wù)時需開啟相應(yīng)警示燈光。進(jìn)入事故現(xiàn)場前，應(yīng)選擇最左側(cè)超車道或最右側(cè)緊急停車道行駛，駕駛員需提前通過后視鏡觀察車況、打轉(zhuǎn)向燈做好變道準(zhǔn)備，緩慢減速駛向現(xiàn)場，乘員則需提前準(zhǔn)備投放警戒桶；通常情況下嚴(yán)禁逆行，僅在緊急獲批且確保安全的特殊場景下可短暫逆行，并需盡快恢復(fù)正向行駛。此外，僅救援、清障車可在高速拖曳故障車或肇事車，拖車時需確認(rèn)拖鉤位置并確保連接牢固，被拖車輛寬度不得超過牽引車且嚴(yán)禁載人，拖曳過程中需持續(xù)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈與警示燈具，嚴(yán)格控制車速以減少對其他車輛的影響。

常態(tài)行駛時，救援車輛需與普通車輛一致遵守限速規(guī)定、保持安全車距、在指定車道行駛且不隨意變道，同時全程開啟警示燈提醒其他車輛避讓；車身必須安裝標(biāo)志燈具、噴涂明顯救援標(biāo)識，執(zhí)行任務(wù)時需開啟相應(yīng)警示燈光。進(jìn)入事故現(xiàn)場前，應(yīng)選擇最左側(cè)超車道或最右側(cè)緊急停車道行駛，駕駛員需提前通過后視鏡觀察車況、打轉(zhuǎn)向燈做好變道準(zhǔn)備，緩慢減速駛向現(xiàn)場，乘員則需提前準(zhǔn)備投放警戒桶；通常情況下嚴(yán)禁逆行，僅在緊急獲批且確保安全的特殊場景下可短暫逆行，并需盡快恢復(fù)正向行駛。此外，僅救援、清障車可在高速拖曳故障車或肇事車，拖車時需確認(rèn)拖鉤位置并確保連接牢固，被拖車輛寬度不得超過牽引車且嚴(yán)禁載人，拖曳過程中需持續(xù)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈與警示燈具，嚴(yán)格控制車速以減少對其他車輛的影響。

執(zhí)行緊急任務(wù)時，救援車輛雖可在確保安全的前提下適當(dāng)突破部分交通限制，但仍需遵循核心安全準(zhǔn)則。例如，救護(hù)車在執(zhí)行緊急救援任務(wù)時，可不受部分交通信號燈及路面標(biāo)線約束，但最高時速不得超過120公里，且需持續(xù)通過警示燈和警報(bào)器提醒其他車輛避讓。特殊應(yīng)急場景下，救援車輛若需逆行，必須同時滿足“緊急獲批”“確保安全”“盡快恢復(fù)正向行駛”三個條件，避免長時間占用對向車道引發(fā)二次事故。

接近事故現(xiàn)場的最后階段，操作規(guī)范需進(jìn)一步細(xì)化。駕駛員應(yīng)將車速平穩(wěn)降至20-25km/h，同時密切關(guān)注外側(cè)后視鏡，提前300米開啟轉(zhuǎn)向燈，在確認(rèn)周圍車輛已避讓的情況下緩慢變道；乘員室工作人員需根據(jù)車輛行駛的車道（左側(cè)或右側(cè)），在對應(yīng)一側(cè)準(zhǔn)備投放警戒桶，確保抵達(dá)現(xiàn)場后能迅速完成警戒區(qū)域布置。夜間或惡劣天氣作業(yè)時，還需開啟全部車燈及工作燈，作業(yè)人員需穿戴反光衣，提升現(xiàn)場可見度。

拖車作業(yè)的細(xì)節(jié)把控同樣關(guān)鍵。救援人員需精準(zhǔn)定位牽引車后方與被牽引車輛前方的拖車掛鉤位置，安裝拖車工具時必須檢查掛鉤是否牢固，確認(rèn)拖鉤上的安全鎖扣已鎖死，避免拖曳過程中工具脫落。拖曳行駛時，需嚴(yán)格遵守高速公路限速要求，不可超速行駛，同時持續(xù)關(guān)注被拖車輛的狀態(tài)及周圍交通流變化，盡量選擇車流較少的時段或車道行駛，減少對正常通行秩序的干擾。

高速救援車輛的行駛要求，本質(zhì)是“規(guī)則性”與“靈活性”的平衡。既要以普通交通規(guī)則為基礎(chǔ)保障整體通行秩序，又要通過特殊場景下的規(guī)范調(diào)整提升救援效率，每一項(xiàng)細(xì)節(jié)要求都指向“安全”與“高效”兩大核心目標(biāo)，確保救援車輛既能快速抵達(dá)現(xiàn)場，又能最大限度降低對高速公路正常運(yùn)行的影響。