蔚來ES8的智能駕駛輔助系統(tǒng)在評(píng)測(cè)中的表現(xiàn)如何?

蔚來ES8搭載的NIOPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)在評(píng)測(cè)中展現(xiàn)出功能全面、表現(xiàn)穩(wěn)定且實(shí)用性強(qiáng)的特點(diǎn)。該系統(tǒng)依托3顆圖達(dá)通激光雷達(dá)、雙神璣NX9031芯片等高性能硬件,融合高精度地圖與多傳感器技術(shù),在實(shí)際測(cè)試中,主動(dòng)剎車對(duì)碰撞風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別與制動(dòng)響應(yīng)精準(zhǔn)及時(shí),車道保持功能可穩(wěn)定將車輛維持在車道中央,全速自適應(yīng)巡航能根據(jù)前車動(dòng)態(tài)流暢調(diào)整車速;新增的自動(dòng)泊車S-APA功能借助超聲波雷達(dá)精準(zhǔn)識(shí)別車位,一鍵操作即可完成泊車,大幅降低停車難度。同時(shí),系統(tǒng)通過優(yōu)化算法降低了功耗,配合NOMI智能伙伴的實(shí)時(shí)操作提示,既提升了駕駛效率,也增強(qiáng)了交互的友好度,整體在安全防護(hù)、駕駛便利與智能體驗(yàn)上均呈現(xiàn)出均衡且出色的表現(xiàn)。

蔚來ES8的智能駕駛輔助系統(tǒng)在評(píng)測(cè)中的表現(xiàn)如何?

從硬件基礎(chǔ)來看,蔚來ES8的NIOPilot系統(tǒng)構(gòu)建了覆蓋全場(chǎng)景的感知網(wǎng)絡(luò):車頂與前葉子板布局的3顆圖達(dá)通激光雷達(dá),前向獵鷹150線激光雷達(dá)探測(cè)距離可達(dá)500米,側(cè)向靈雀W 192線激光雷達(dá)覆蓋150米范圍,配合11顆車外攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)與12顆超聲波雷達(dá),能精準(zhǔn)識(shí)別遠(yuǎn)距離障礙物、非機(jī)動(dòng)車、異形車輛等復(fù)雜路況,在高速場(chǎng)景下可提前感知前方多車加塞,城市道路中也能捕捉行人橫穿等突發(fā)情況。雙神璣NX9031智能駕駛芯片提供充足算力,支撐多傳感器數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)融合與處理,為各項(xiàng)輔助功能的穩(wěn)定運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。

在具體功能實(shí)測(cè)中,該系統(tǒng)的實(shí)用性得到充分驗(yàn)證。高速導(dǎo)航駕駛輔助(選裝功能)可結(jié)合高精度地圖實(shí)現(xiàn)自主變道超車,當(dāng)系統(tǒng)識(shí)別到前方車輛速度較慢時(shí),會(huì)先通過NOMI語音提示變道意圖,確認(rèn)安全后平穩(wěn)完成變道動(dòng)作;城市道路中,車道居中保持功能通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車道線,在車輛偏離時(shí)自動(dòng)微調(diào)方向盤,即使面對(duì)輕微彎道也能穩(wěn)定行駛。全速自適應(yīng)巡航覆蓋0-120km/h車速區(qū)間,在擁堵路段可自動(dòng)跟車至停車,起步時(shí)也能平順加速,避免頻繁踩油門剎車的疲勞。540度全景影像含透明底盤功能,能清晰顯示車輛下方與四周盲區(qū),配合自動(dòng)泊車入位功能,對(duì)垂直、側(cè)方車位的識(shí)別準(zhǔn)確率較高,即使是狹窄車位也能精準(zhǔn)泊入。

交互體驗(yàn)上,AR-HUD將導(dǎo)航信息、車速、駕駛輔助狀態(tài)等關(guān)鍵內(nèi)容投射至前擋風(fēng)玻璃,投射高度與亮度可根據(jù)環(huán)境自動(dòng)調(diào)整,駕駛員無需低頭即可獲取信息;方向盤電容式離手檢測(cè)靈敏,當(dāng)駕駛員雙手離開方向盤超過設(shè)定時(shí)間,系統(tǒng)會(huì)通過聲音、方向盤震動(dòng)雙重提醒,DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)則通過車內(nèi)攝像頭分析駕駛員面部狀態(tài),出現(xiàn)打哈欠、瞇眼等疲勞跡象時(shí)及時(shí)發(fā)出預(yù)警。值得注意的是,系統(tǒng)支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí),后續(xù)可通過軟件迭代解鎖城市導(dǎo)航駕駛輔助、遙控泊車等高階功能,符合蔚來“硬件預(yù)埋+軟件迭代”的可成長(zhǎng)理念,為用戶提供持續(xù)優(yōu)化的智能駕駛體驗(yàn)。

整體而言,蔚來ES8的NIOPilot系統(tǒng)以高規(guī)格硬件為基礎(chǔ),通過功能的全面性與實(shí)用性,在安全防護(hù)、駕駛便利與交互體驗(yàn)上形成協(xié)同優(yōu)勢(shì)。從感知硬件的冗余設(shè)計(jì)到核心功能的穩(wěn)定表現(xiàn),再到OTA升級(jí)帶來的可持續(xù)性,該系統(tǒng)既滿足了當(dāng)前用戶對(duì)智能駕駛的日常需求,也為未來高階功能的拓展預(yù)留了空間,體現(xiàn)了蔚來在智能駕駛領(lǐng)域“安全優(yōu)先、用戶導(dǎo)向”的設(shè)計(jì)思路。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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