上汽榮威750的動力性能十分出色，通過多樣化的發(fā)動機配置與先進技術(shù)應用，兼顧了強勁動力輸出與實用燃油經(jīng)濟性。

這款車型提供2.5L V6、1.8T Kavachi及1.5L藍鯨三種發(fā)動機選擇，覆蓋不同用戶的出行需求：2.5L V6發(fā)動機源自航空級尖端科技，采用航天級全鋁設(shè)計與三級可變進氣管技術(shù)，最大功率達135KW、最大扭矩240NM，推動1.6噸車身實現(xiàn)0-100km/h加速10.2秒、最高時速220km/h的強勁表現(xiàn)，排放還達到歐Ⅳ標準；1.8T Kavachi發(fā)動機搭載Honeywell超高壓Tcl-Tech電子渦輪增壓技術(shù)，解決渦輪滯后問題的同時，實現(xiàn)百公里油耗6.0L的高效能，動力輸出線性流暢；1.5L藍鯨發(fā)動機則以110馬力、142?！っ椎膮?shù)匹配城市通勤場景，百公里加速10.9秒，配合全新懸架軟硬調(diào)節(jié)技術(shù)，帶來舒適駕乘體驗。這些動力配置的性能參數(shù)在國內(nèi)合資品牌同級車型中處于領(lǐng)先水平，充分展現(xiàn)了榮威750在動力系統(tǒng)上的研發(fā)實力。

這款車型提供2.5L V6、1.8T Kavachi及1.5L藍鯨三種發(fā)動機選擇，覆蓋不同用戶的出行需求：2.5L V6發(fā)動機源自航空級尖端科技，采用航天級全鋁設(shè)計與三級可變進氣管技術(shù)，最大功率達135KW、最大扭矩240NM，推動1.6噸車身實現(xiàn)0-100km/h加速10.2秒、最高時速220km/h的強勁表現(xiàn)，排放還達到歐Ⅳ標準；1.8T Kavachi發(fā)動機搭載Honeywell超高壓Tcl-Tech電子渦輪增壓技術(shù)，解決渦輪滯后問題的同時，實現(xiàn)百公里油耗6.0L的高效能，動力輸出線性流暢；1.5L藍鯨發(fā)動機則以110馬力、142?！っ椎膮?shù)匹配城市通勤場景，百公里加速10.9秒，配合全新懸架軟硬調(diào)節(jié)技術(shù)，帶來舒適駕乘體驗。這些動力配置的性能參數(shù)在國內(nèi)合資品牌同級車型中處于領(lǐng)先水平，充分展現(xiàn)了榮威750在動力系統(tǒng)上的研發(fā)實力。

其中，1.8T Kavachi發(fā)動機的技術(shù)亮點尤為突出，其核心技術(shù)包括缸內(nèi)超高壓無縫工藝及多點燃油直噴MFi技術(shù)，有效增強低速工況下的動力輸出，確保起步提速感的酣暢淋漓。該發(fā)動機的動力水平相當于傳統(tǒng)2.3L自然吸氣式發(fā)動機，最大功率118KW、最大扭矩215N·m，0-100km/h加速僅需9.5秒，最高時速可達205km/h，兼顧了動力性能與燃油經(jīng)濟性。而2.5L V6發(fā)動機采用電子油門控制，配合EVIC-III智能雙閥可變進氣控制技術(shù)，進一步優(yōu)化了動力輸出的平順性與響應速度，即使在高速行駛時也能保持穩(wěn)定的動力儲備。

1.5L藍鯨發(fā)動機則針對城市通勤場景進行了專項調(diào)校，較低的油耗表現(xiàn)與靈活的動力響應，讓日常代步更具實用性。配合全新懸架軟硬調(diào)節(jié)技術(shù)，不僅提升了駕乘舒適性，還能根據(jù)路況自動調(diào)整懸架狀態(tài)，在通過顛簸路段時有效過濾震動，而在高速巡航時保持車身穩(wěn)定性。此外，三種發(fā)動機均經(jīng)過嚴格的技術(shù)驗證，確保在不同使用場景下的可靠性與耐久性，為用戶提供長期穩(wěn)定的動力體驗。

上汽榮威750通過對不同發(fā)動機的精準調(diào)校與技術(shù)整合，構(gòu)建了覆蓋多元出行需求的動力體系。無論是追求強勁性能的高速駕駛，還是注重經(jīng)濟實用的城市通勤，其動力系統(tǒng)都能提供適配的解決方案，同時在排放、油耗等維度保持行業(yè)領(lǐng)先的均衡表現(xiàn)，展現(xiàn)了品牌在動力研發(fā)領(lǐng)域的綜合實力。