紅旗汽車是中國生產(chǎn)的，其核心生產(chǎn)基地位于吉林長春，同時在天津、成都、青島和佛山設有分廠。作為中國一汽集團旗下的高端品牌，紅旗自1958年在長春第一汽車制造廠誕生以來，始終扎根中國本土制造。長春作為紅旗的發(fā)源地，承載著深厚的品牌底蘊，其長青工廠是紅旗高端車型的重要生產(chǎn)陣地；而天津、成都等地的分廠則依托區(qū)域優(yōu)勢優(yōu)化布局，助力品牌更高效地響應市場需求。從早期借鑒國外技術到如今自主研發(fā)V12發(fā)動機等核心技術，紅旗的生產(chǎn)體系始終立足中國本土，既延續(xù)著民族汽車工業(yè)的血脈，也通過全國化的生產(chǎn)布局推動品牌向市場化、商業(yè)化穩(wěn)步邁進。

紅旗品牌自誕生起便與中國汽車工業(yè)的發(fā)展緊密相連。1958年，新中國第一輛自主研制的高級轎車紅旗CA72在長春一汽下線，不僅填補了國內(nèi)高端轎車制造的空白，更成為民族汽車工業(yè)的標志性成果。此后，紅旗多次承擔國家重大活動的用車任務，從國慶閱兵的檢閱車到外交場合的禮賓車，其生產(chǎn)制造始終圍繞國家需求與民族情感展開，每一輛紅旗車都凝聚著中國汽車人的匠心。

隨著時代發(fā)展，紅旗的生產(chǎn)布局逐步拓展至全國。長春作為核心基地，其長青工廠在傳承傳統(tǒng)制造工藝的同時，引入智能化生產(chǎn)設備，確保高端車型的品質(zhì)把控；天津分廠依托京津冀產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，側重新能源車型的生產(chǎn)與研發(fā)協(xié)同；成都分廠輻射西南市場，縮短供應鏈響應周期；青島與佛山分廠則借助沿海與珠三角的區(qū)位優(yōu)勢，助力紅旗產(chǎn)品的全球化物流布局。這種全國化的生產(chǎn)網(wǎng)絡，既保障了產(chǎn)能的靈活調(diào)配，也讓紅旗能更精準地滿足不同區(qū)域消費者的需求。

在技術層面，紅旗的生產(chǎn)制造始終以自主創(chuàng)新為核心。早期雖借鑒國外技術，但經(jīng)過多年積累，已實現(xiàn)核心動力總成的自主研發(fā)。例如，紅旗LS5搭載的V12發(fā)動機，便是一汽自主研發(fā)的成果，標志著中國汽車工業(yè)在高端動力領域的突破。從傳統(tǒng)燃油車到新能源車型，紅旗的生產(chǎn)線不斷升級，涵蓋L系列（頂級豪華）、S系列（運動跑車）、H系列（主流轎車）、Q系列（新能源）等多元產(chǎn)品線，每一款車型的生產(chǎn)都嚴格遵循一汽集團的高標準制造體系，確保產(chǎn)品質(zhì)量與性能的穩(wěn)定性。

如今，紅旗品牌已從單一的高端禮賓車品牌，發(fā)展為覆蓋中高端市場的綜合型汽車品牌。其生產(chǎn)體系不僅是中國汽車工業(yè)制造能力的縮影，更體現(xiàn)了民族品牌在技術創(chuàng)新與市場布局上的成熟。從長春的發(fā)源地到全國五大生產(chǎn)基地，紅旗始終以中國本土制造為根基，在傳承與創(chuàng)新中書寫著中國汽車品牌的發(fā)展篇章。