夜間在高速上叫救援通常比白天貴，具體貴多少因地區(qū)、車型、救援類型等因素有所不同。從各地公開的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來看，夜間救援的加價(jià)幅度多在基礎(chǔ)費(fèi)用的20%至50%之間，比如山西省規(guī)定夜晚21時(shí)至次日6時(shí)救援，拖車和吊車費(fèi)上浮20%；河南省則對(duì)22時(shí)至次日6時(shí)的救援收取基礎(chǔ)服務(wù)費(fèi)20%到50%的夜間附加費(fèi)。這種價(jià)格差異的背后，是夜間救援面臨的視線受限、作業(yè)難度提升、人工成本增加等客觀挑戰(zhàn)。除了時(shí)段因素，車型大小、救援距離、天氣狀況也會(huì)進(jìn)一步影響最終費(fèi)用——小型轎車的救援成本通常低于大型客車或貨車，長(zhǎng)途救援的超距費(fèi)用會(huì)隨里程累加，而像甘肅省遇到夜間冰雪路段，還會(huì)在夜間基礎(chǔ)加價(jià)上再疊加15%的特殊路況費(fèi)用，多重因素共同構(gòu)成了夜間高速救援的定價(jià)體系。

從救援距離來看，多數(shù)地區(qū)的高速救援設(shè)有起步價(jià)，小型車輛白天起步價(jià)通常在200至300元之間，夜間在此基礎(chǔ)上疊加加價(jià)比例后，起步費(fèi)用可能達(dá)到240至450元。若救援距離超出起步里程，每公里還會(huì)收取額外費(fèi)用，常見標(biāo)準(zhǔn)為每公里4元左右，夜間超距部分同樣會(huì)隨基礎(chǔ)費(fèi)用的加價(jià)幅度同步上浮。例如一輛小型轎車在山西夜間高速救援，若起步價(jià)300元、超距10公里，白天總費(fèi)用為300+4×10=340元，夜間則為300×1.2+4×10×1.2=408元，差價(jià)達(dá)68元；若救援距離延長(zhǎng)至50公里，夜間與白天的費(fèi)用差會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大至200元以上。

車型差異是另一關(guān)鍵變量。大型客車或貨車因車身尺寸大、重量高，救援時(shí)需調(diào)用更大噸位的拖車或吊車，基礎(chǔ)費(fèi)用本身就比小型轎車高30%至50%，夜間加價(jià)后差價(jià)更為明顯。以河南省為例，一輛大型貨車白天基礎(chǔ)救援費(fèi)若為800元，夜間按50%加價(jià)后費(fèi)用升至1200元，而小型轎車白天基礎(chǔ)費(fèi)300元、夜間加價(jià)50%后為450元，兩者夜間費(fèi)用差達(dá)750元。此外，部分地區(qū)對(duì)特種車輛救援還會(huì)額外制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步拉開不同車型的價(jià)格差距。

天氣與路況會(huì)讓夜間救援費(fèi)用“雪上加霜”。如甘肅省明確規(guī)定，夜間救援本身加收10%費(fèi)用，若遇冰雪路段再加收15%，夜間冰雪路段則疊加加收20%；隧道內(nèi)作業(yè)因空間受限、安全風(fēng)險(xiǎn)高，無(wú)論晝夜都加收20%，夜間隧道救援的總加價(jià)幅度可達(dá)40%。假設(shè)一輛車在甘肅夜間冰雪路段的隧道內(nèi)需要救援，基礎(chǔ)費(fèi)用1000元的話，最終費(fèi)用將是1000×(1+20%+20%)=1400元，比白天普通路段救援貴400元。這種疊加收費(fèi)機(jī)制，是對(duì)特殊環(huán)境下救援難度與風(fēng)險(xiǎn)的合理補(bǔ)償。

綜合來看，夜間高速救援的加價(jià)并非單一因素作用，而是時(shí)段、車型、距離、天氣等多重變量的疊加結(jié)果。車主在遇到夜間高速故障時(shí)，可先通過高速救援電話了解當(dāng)?shù)厥召M(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)確認(rèn)是否屬于保險(xiǎn)理賠范圍，提前做好費(fèi)用預(yù)估，避免因價(jià)格問題影響救援效率。