上汽大通9座柴油版車型的動力性能整體表現(xiàn)出色，能滿足不同場景下的駕駛需求。其旗下多款9座柴油車型搭載了技術(shù)成熟的2.0T柴油發(fā)動機(jī)，如G20柴油版搭載的上汽“π”發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)120KW、最大扭矩375Nm，搭配采埃孚8速手自一體變速箱，動力響應(yīng)迅速且換擋平順；V80系列柴油車型通過融合先進(jìn)技術(shù)，在動力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性間實(shí)現(xiàn)平衡，新款發(fā)動機(jī)最大功率108kw、最大扭矩340N·m，匹配6MT或6AMT變速箱，操控便捷；新途V90 9座版發(fā)動機(jī)最大功率150馬力、最大扭矩375?！っ?，即使?jié)M載爬坡、超車也能輕松應(yīng)對。這些動力配置不僅能穩(wěn)定支撐日常通勤與滿載出行，面對復(fù)雜路況時也能展現(xiàn)出可靠的動力儲備，為用戶帶來從容的駕駛體驗。

不同車型的動力調(diào)校各有側(cè)重，以適配不同使用場景。G20柴油版作為中高端MPV，其2.0T上汽“π”發(fā)動機(jī)集成8大領(lǐng)先技術(shù)，最大功率120KW可在高速巡航時持續(xù)輸出充足動力，375Nm的最大扭矩則讓車輛在中低速行駛時扭矩響應(yīng)迅速，滿載9人起步或加速時推背感明顯；搭配的采埃孚8速手自一體變速箱，換擋邏輯清晰，無論是城市擁堵路段的頻繁啟停，還是高速路況的擋位切換，都能保持平順性，減少動力中斷感。V80柴油9座輕客則更注重實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性，新款2.0T發(fā)動機(jī)融合意大利VM發(fā)動機(jī)技術(shù)，108kw的最大功率和340N·m的最大扭矩，既能滿足城市配送、短途客運(yùn)等高頻使用場景的動力需求，又能通過優(yōu)化燃油噴射系統(tǒng)降低油耗；6MT手動變速箱換擋行程適中，適合追求操控感的用戶，6AMT變速箱則在擁堵路段減少換擋操作，提升駕駛舒適度，且發(fā)動機(jī)保養(yǎng)周期長、故障率低，符合商用車型對可靠性的要求。

新途V90 9座版作為輕客車型，動力參數(shù)表現(xiàn)亮眼，2.0T柴油發(fā)動機(jī)最大功率150馬力、最大扭矩375?！っ?，相比同級別車型功率提升30%、低速扭矩提升15%，即使?jié)M載9人行駛在山區(qū)坡道，也能輕松完成爬坡、超車動作；6擋手動變速箱的齒比設(shè)定合理，1-3擋扭矩放大明顯，起步不費(fèi)力，4-6擋則側(cè)重高速巡航的經(jīng)濟(jì)性，兼顧了動力輸出與燃油消耗的平衡。此外，G10柴油自動9座車型的柴油發(fā)動機(jī)扭矩輸出同樣強(qiáng)勁，滿載狀態(tài)下應(yīng)對泥濘、非鋪裝等復(fù)雜路況時，動力儲備充足，不會出現(xiàn)“小馬拉大車”的乏力感，同時燃油經(jīng)濟(jì)性良好，降低了長期使用成本。

綜合來看，上汽大通9座柴油版車型通過差異化的動力配置，覆蓋了從家用MPV到商用輕客的多元需求。無論是注重舒適性的G20，還是強(qiáng)調(diào)實(shí)用性的V80、V90，其動力系統(tǒng)均經(jīng)過市場驗證，在動力輸出、換擋平順性、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面表現(xiàn)均衡，能夠為用戶提供可靠且高效的駕駛體驗，滿足不同場景下的出行需求。