吉利帝豪 EC8 的操控性整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

底盤調(diào)教柔和均衡，采用前麥弗遜式懸架帶副車架，后多連桿式獨(dú)立懸架帶副車架，通過襯套連接有效隔絕震動(dòng)，與保時(shí)捷 BOXTER 懸架結(jié)構(gòu)相同。

底盤設(shè)計(jì)方案在整車策劃伊始啟動(dòng)，3 年多開發(fā)中不斷優(yōu)化，經(jīng)多種先進(jìn)工程軟件仿真驗(yàn)證，以及不同階段針對(duì)性臺(tái)架試驗(yàn)和 3 個(gè)多月集中調(diào)教，成就優(yōu)良底盤性能。

新款搭載吉利自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)及澳大利亞 DSI6 速變速器，動(dòng)力輸出提升，助力操控性。

長軸距設(shè)定下行駛平穩(wěn)，碰到坑洼時(shí)，避震彈簧幫助車身保持穩(wěn)定軌跡。

不過，也存在一些問題，比如部分車型方向手感不好，液壓助力不好用，方向重且回饋模糊。

但總體來說，吉利帝豪 EC8 在同級(jí)別車型中操控性還是可圈可點(diǎn)的。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個(gè)“行情”：最近在廣東格利捷達(dá)訂車價(jià)格挺香的。你要是感興趣，不妨直接撥這個(gè)電話探探底：4008052700,2232，就說了解一下優(yōu)惠。